能成为fia最为顶级的铂金级别车手。

wr拉力赛的赛照更是跟f1通用，超级驾照就能参与一切等级的拉力赛事，特别是在10年代这个对跨界不怎么严格审核的时代。

莱科宁、库比卡、博塔斯等等，基本上都在休息期间没事跑两场拉力赛赛事玩玩。

另外哪怕就是后世对于f1车手约束越来越多的情况下，诸如维斯塔潘这种巨星车手想要跨界跑跑房车赛事，主办方难道还会拒绝吗？

g赛事巴不得维斯塔潘转型过来，休息周随便跑一场玩玩的赛事能带来巨大的流量跟曝光度，甚至直接把纽格柏林的热度给拉爆了，普通人想要过去预约跑一圈得排队个把月。

来到酒店的大门处，奥德托此刻就站在门口，见到他过来就开口道：「确定没问题吗？」

奥德托听过陈向北拉力跑法很厉害，可具体什么水平他就不知道了。

这一次是直接跟顶级wr车手对抗，要知道就连基米&183;莱科宁这种顶级天赋怪物，跨界一年跑下来名次也基本上就在中游区域徘徊。

陈向北没经过任何拉力专业训练，单纯靠天赋以及通用的车感，又能跑出怎样的成绩？

说实话，车队方面对于陈向北拉力赛成绩倒没有任何要求，奥德托真正担心的点在于安全问题。

蒙特卡洛的夜战太危险了，对于人体反应速度的要求不下于f1，陈向北目前正处于争冠的关键时间点，如果要出什么意外受伤的话会得不偿失。

「没问题。」

陈向北点了点头，表现的非常轻松。

说实话如果不是这辈子重生，他跑拉力赛的经验可能不下于跑方程式。

「注意安全。」

奥德托没有再多言，既然陈向北自己如此笃定，成年人就应该为自己的行为负责。

并且f1车队真正签署车手限定条约，还是在11年库比卡遭遇重大车祸事故之后，各种现役跨界赛事才逐渐少了一些，目前各方面还没有这个意识。

「嗯，我会的。」

陈向北点了点头，转身走向那辆停着的福克斯rwr。

车内艾米莉已经提前坐在了副驾领航员的位置，后面还坐着福特车队分配给陈向北的机械师安德森，他将负责在比赛期间的调校跟维修。

如果说f1赛车维修属于极致的精细化，那么wr赛车维修完全能用简单粗暴来形容，脚踹、胶带跟大锤，就是在野外赛事期间最有效的维修方