式。

陈向北上车之后，安德森立马伸手过去主动介绍道：「北，我是福特车队机械师安德森，很高兴认识你。」

紧接着安德森还兴奋的补充了一句：「我是你的车迷。」

如今陈向北的影响力，早已不仅局限于中国乃至于亚洲范围，全球各地都有着车迷跟粉丝，特别是在整个赛车圈比例尤为高。

毕竟赛车从业人员相比较普通观众，他们更不容易受到国籍跟人种的影响，还能更直观的感受到车手的实力跟天赋，自然就更容易被陈向北吸引。

一名二十岁争夺世界冠军的f1车手，但凡陈向北要是有个欧洲国籍，恐怕早已经成为全球顶流了。

「你好，我叫陈向北，合作愉快。」

陈向北也是客气的伸手过去打了个招呼。

坐在副驾驶的艾米莉同样穿着一身赛车服，只不过她没有跟陈向北叙旧，而是直接开始道：「北，时间紧迫我就不跟你闲聊了，尽可能阐述一些赛段关键点信息。」

「wr蒙特卡洛赛道处于摩纳哥跟法国的阿尔卑斯山脉之间，从山脚到山顶落差要超过千米，意味着我们会经历从干燥沥青路面到泥泞雪地路面的变化，对于车手的适应能力要求极高，更何况你还需要跑夜战。」

「另外为了配合你f1赛程，我们直接跑第一计时段，全程为1162公里，去年雪铁龙车队的勒布用时为53分6秒8，你能够在在一个小时内跑完就算胜利。」

「一个小时，要求这么低吗？」

听到这个用时，陈向北笑着回了一句。

wr跟f1赛事规则不同，它的整个比赛期间不是在超越对手，而是在挑战自己。

正赛节奏更类似于f1的拉力赛，纯粹看最短用时比拼。

另外拉力赛事排名虽然存在着惊人的两极分化现象，比如说整个赛段三百多公里跑下来，第一名的车手可能比最后一名快十几分钟到半个小时。

可正常情况下前几名的差距，往往会压缩在1分钟之内。

如果再细分到单个计时段，这个差距可能就十秒左右。

勒布虽说是wr现役最强大的车手，地位几乎等同于f1巅峰时期的舒马赫，但陈向北跟他单个计时段差距七分钟，也着实是有些小看人了。

「北，我们只有一次勘路机会，你需要在短短几个小时内记住上百公里的关键特征，更别说还是夜战视线受限，能在一个小时内完成已经非常不错了。」