r的嘉年华。

当然，除了赛道本身的夜战魅力之外，今天蒙特卡洛赛道之所以会热度如此之高，以至于让很多f1观众跟社会名流都留下来观战，还有两位最为顶级的车手有「流量」。

其中一位自然是基米&183;莱科宁。

另外一位则是有着「拉力之王」头衔称号的男人，他的名字叫做塞巴斯蒂安&183;勒布！

勒布自04年拿到自己第一个wr世界冠军之后，他如今已经连续卫冕了六届，如果今年还能卫冕成功的话，那么他将成为wr届的七冠王。

「7」这个数字放在赛车界里面，简直有着特殊的定义。

f1的舒马赫是七冠王，未来汉密尔顿也止步七冠王，如今wr的车神同样在挑战着自己的第七冠。

外界都很好奇，勒布能不能创造这个历史？

当然，陈向北站在上帝视角，知道勒布不仅仅挑战成功了七冠，还达成了前无古人的九冠王成就。

按照正常难度，wr九冠几乎没有多大后无来者的可能。

偏偏这个世界不讲道理，又有着一位名叫塞巴斯蒂安&183;奥吉尔的车手横空出世，同样在冲击着九冠王的头衔。

恰巧的是这位奥吉尔，目前正在跟莱科宁担任队友，没谁知道他将成为下一个传奇。

繁华落尽，夜幕降临。

陈向北在酒店里面穿戴好了一套赛车服准备出门，艾米莉已经率领着福特车队机械师在门外等候，他们等下将一同进行赛道勘察跟记录路书。

wr分站赛事时间相较于f1要长，每一站包括两天的实地勘察、一天的机件检查以及三天正赛。

同时每一站赛事都被分为三段，每一段长度大概在一百公里出头的样子，全程规划总长度为400公里，基本上跟f1赛事单场跑三百多公里接近。

只不过wr的平均时速就要慢许多，大多都是维持在110公里每小时，蒙特卡洛这种夜战赛道还要更慢一点。

陈向北这次并没有参加全程分站赛事，更像是以表演嘉宾的身份去参加一个分段计时，相应勘路等等流程都变得简化了。

这里不得不提下f1超级驾照的作用，作为赛车界最高等级的赛事执照，基本上能通用任何汽车类型的最高级别赛事，亦或者就是简单的申请转换一下就行。

就好比we耐力赛事把车手分为铂金、金、银、铜四个等级，f1车手哪怕一场耐力赛没有开过，只要申请就直接