不丁接了句话，同时把手指向屏幕上的第八排名。

那名车手的名字叫做佩雷兹。

陈向北超越了慢车集团，意味着他将来到一段没有阻挡的空档期，空旷的赛道环境加上稳定的冷空气，车速相比较陷入车阵里面单圈至少能提升05秒往上。

这种飞速追赶就会逼迫对手提前进站，否则头排车手就会被陈向北完成underu（战术超车）。

f1现实中很多比赛也能见到这一幕，往往头部集团有一名车手选择提前进站换胎，其他车手也会做出同样的选择，就是不想给对手战术超车的机会。

几乎就是布里亚托利话音落下的瞬间，头排的阿隆索、马萨、库比卡、维特尔、罗斯伯格等一众车手，几乎同时驶入维修通道进站换胎。

排名第八的佩雷兹，直接跃升到了榜首头车位置。

他就是hr车队的杀招，也是最后的底牌！

「北，众多车手进站会比较混乱，这一圈puh有机会underu。」

奥德托没有参与两人的讨论，相反他一直侧过身体望向身后的维修站情况。

接连将近十辆赛车同时进站，每支车队技师换胎速度有快有慢，势必不可能再井然有序的出站，这时候就会存在抢绿灯发车的情况。

正常情况下正赛中期左右的平均单圈速度，要比排位赛最快圈慢上两到三秒。

一方面是重载油跟考虑轮胎损耗，另一方面则是调校方案以及赛道交通状况。

陈向北如果能抓住空档期推出惊人单圈速度，依然能极限完成属于自己的underu（战术超车）！

」py。」

车队语音里面回复了一声，陈向北当即右脚重重踩下油门加速。

「来自中国的新秀北车速再一次提升，我们通过转播画面都能看到他极致的贴近了赛道防护墙，很多赛段骑上路肩吃满了整个赛道宽度。」

「不出意外的话，我认为他是想要通过这一圈的追赶，来完成对进站车手的underu。」

「谁能想到被迫提前进站更换前翼的车手北，依然还有机会完成对前排车手的战术超车？」

「他用自己的速度跟超车效率，再度杀回了争冠行列队伍，并且还想要进一步绝杀进站对手。」

「极限的操控，疯狂的缠斗，不屈的意志！」

「这一刻的北，配得上真正车手」二字！」

雷德解说的语音都带着颤音，他内心里