第341章 堪称奇迹的追赶

「实际排名超回第六了，向北君发挥非常出色！」

水谷翔看着监控屏幕上面的数据，忍不住欢呼雀跃起来。

这个实际排名并不等同于陈向北目前的实时排名，还需要计算前排没有进站的车手，加上进站换胎理论上二十秒左右的时间，再来跟陈向北的差距做对比。

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就好比很多人看f1比赛，屏幕左边有位车手排名十几名，结果一圈过后名次瞬间就飙升到前几名。

原因就在于这名车手提前进站换胎了，相反跑在他前面的很多车手还没有进站，当前排车手也进站换胎一次再出来的时候，自然就落在了后面。

「局势依旧不容乐观，很多车手都延迟进站准备换上中性黄胎省却掉冷胎时间，另外就是想拖着再等一个安全车时间。」

「他们手中还有很多战术牌，我们没有了。」

泽野弘树依旧十分冷静，陈向北一停进站完成，意味着车队策略已经执行完毕，不存在什么underu（战术超车）的可能。

相反对手却可以等待最佳的进站窗口期，要是赛道上发生什么事故出现安全车，进站用时至少能节省一半。

万一运气够好出现红旗，直接等同于白嫖进站换胎！

水谷翔计算的实际排名仅是理论上的名次，现实赛道却充斥着诸多变数。

另外还有一点泽野弘树没有明说，那就是排名越靠前的车手，防守意志就越坚决，并且实力也相对更强。

后世梅奔跟红牛王朝时期，经常能在赛道上看见一个画面，那就是汉密尔顿或者维斯塔潘，如果出现后排起步的现状，基本上除了前几名的头排，其他车手都不防守直接放行。

他们知道自己挡不住，双方并不是直接竞争对手，还不如放过去节省轮胎更好拿分。

陈向北前面的顺利超车，一方面是他确实表现十分出色，不给对手太多缠斗的机会。

另外一方面就是很多车手，他们的目标仅仅是放在积分区，而不是跟陈向北去争冠，防不防守其实并不影响大局。

前排车手则不同，这里面不仅有跟陈向北争冠的对手，还有需要依靠积分去争车队排名，以及个人排名奖金分成的车手，他们都不会轻松放过去。

陈向北真正的超车挑战才刚刚开始！

「谁说我们没牌？」

就在泽野弘树满面愁容之际，身后的布里亚托利冷