阿隆索交手的机会。

雷德很期待，这位掩盖在陈向北光芒下的墨西哥新秀，能交出一份怎样的答卷！

「佩雷兹加油，你是墨西哥荣耀！」

「佩雷兹证明你自己的实力，美洲需要一位执掌大旗的车手！」

「加油佩雷兹，加油hr！」

现场的美洲观众见到这一幕很兴奋，要知道相比较欧洲、亚洲车手更多以国籍划分，美洲观众在洲际认同感上更强烈一些。

只要出现一位中美或者南美车手，往往不分国籍被视为整体美洲的荣耀。

特别是在小塞纳表现非常不堪，很明显无法继承叔叔塞纳的车神衣钵前提下，美洲需要这么一位有潜力的车手在围场内站稳脚跟跟维持存在！

只是这些欢呼雀跃，认为佩雷兹获得围场聚光灯的观众，其实并没有意识到他真正的处境。

这一场跟阿隆索的对决，其实对于佩雷兹而言不是荣耀，更多是一种妥协。

他确实是为了hr车队而言，而不是为了自己。

佩雷兹防守的最著名场景，无疑就是21赛季阿布达比收官站上面防守梅奔车队的汉密尔顿，从而帮助队友维斯塔潘拿下了职业生涯第一冠，从而书写了一篇《汉密尔顿防守概论》。

不过事实上佩雷兹的轮对轮攻防放在围场顶级车手行列里面并不出色。

虽然贡献出防守汉密尔顿的关键战役，但放在他整个职业生涯里面，轮对轮的攻防只能用一般形容，更多是依靠长距离优势去战胜对手。

特别是佩雷兹容易在长时间缠斗中心态爆炸，出现一些低级失误跟违规操作得到赛会干事的处罚，从而罚时导致成绩排名降低。

简单点形容，那就是佩雷斯属于稳重型车手，长时间激烈的攻防战他撑不住！

阿隆索没有上帝视角，当然不知道佩雷兹的特性，不过这并不重要。

对于他而言，用着暴风骤雨般进攻快速压垮这位新秀，然后获得领跑位置跟后车快速拉开车距，就是目前要做的事情。

至于佩雷兹什么实力跟风格毫无意义，反正都不是自己的对手！

佩雷兹这边压车阿隆索的同时，陈向北则在后方进行着快速追赶，他接下来每一圈几乎都跑出来1分13秒4的速度，始终牢牢掌控着正赛最快圈的头衔。

三十六圈、三十七圈、三十八圈————

赛程不断的向前推进着，阿隆索的脸色则是越来越难看。