听到这个回答阿隆索有些惊讶。

要知道现在赛程已经来到了三十五圈，哪怕摩纳哥赛道的胎耗相对较低，想要一套软红胎跑三十多圈依旧有些勉强。

阿隆索知道这位墨西哥新人的保胎能力不错，整个赛季很多比赛佩雷兹都是采取少进站策略，通过长距离来冲击积分。

只是阿隆索没想到，佩雷兹还留在赛道没进站。

既然对方没进站，并且还出现在自己的前面，那么答案就是呼之欲出了。

法拉利车队能完成双车战术，hr车队同样能玩！

或许佩雷兹没有马萨那样的实力，排位赛之前跑进头部集团可以跟阿隆索直接配合，可他同样有着自己的长处跟优势，照样能达成车队的目标。

「阿隆索，不要跟佩雷兹过多纠缠，北又一次刷新了最快圈，他追赶的速度很快。」

多梅尼卡利顺势提醒了一句。

目前这几圈陈向北轮胎优势非常大，同时前方路段也出现了短暂的空窗期，让他可以疯狂的猛推车速进行追赶。

如果阿隆索被佩雷兹给阻挡，先不说库比卡会不会找机会进攻，陈向北最慢十圈之内就能追到头部集团的火车尾。

按照法拉利策略组的预计，库比卡挡不住这种状态下的陈向北。

中国小子随着对赛道越来越熟悉，整体走线跟操控有着肉眼可见的提升，最显着的证据便是圈速稳定的加快，整体呈线性非常标准！

「我明白。」

阿隆索很轻松的回了一句。

说实话，他没有把佩雷兹给放在眼中。

hr一号车手陈向北都挡不住自己，你区区一个新秀二号车手凭什么阻挡？

更何况三十多圈的软红胎，哪怕保胎能力再如何强，都不可能是新黄胎的对手，阿隆索要是放开推进的话，单圈能比佩雷兹快出1秒。

「h，阿隆索朝前方的墨西哥新秀发动了进攻，很明显hr车队想要复刻法拉利的双车战术，只不过他们采取了不同的策略走向。」

「佩雷兹是作为特鲁利的替补车手进入围场，半个赛季下来他的发挥非常稳定，基本上每站都能徘徊在积分区左右，特别是长距离跟保胎能力，更是能称得上围场内的佼佼者。」

「如果我没记错的话，佩雷兹赛事中还是第一次跟阿隆索正面交锋，不知道这个墨西哥新秀能否拿出优异的防守表现，他的每一圈防守都将为北的追赶拉回时间！」

雷德简