在荷兰，阿姆斯特丹、鹿特丹的船坞日夜赶工，将一些大型商船紧急改装成武装战舰，新建造的数艘拥有六十到八十门炮的大型战列舰也加快了进度。

东印度公司从各地抽调最精锐的船员和士兵，许多在亚洲有经验的公司雇员被召回，准备随军作为向导和顾问。

一艘艘补给船满载着腌肉、硬饼干、朗姆酒、火药、炮弹，驶向好望角基地和巴达维亚。

在西班牙，塞维利亚、加的斯的船厂也在忙碌。

尽管财政拮据，腓力四世还是咬牙拨出专款，修复和装备了一批从美洲舰队调回的大型盖伦船。

同时，命令从墨西哥和秘鲁抽调部分驻军和物资，经太平洋运往马尼拉。

马尼拉总督区接到了不惜一切代价储备粮秣、修缮港口、招募本地辅助力量的命令。

在英国，克伦威尔展现了惊人的效率。在怀特岛、朴茨茅斯等地，皇家海军的船坞全力开工。

除了现有的主力舰，一批按照最新设计、注重远航能力和火力强度的新型战舰被优先建造。

克伦威尔还授权私掠船主和商人，可以组建“志愿远征队”，悬挂英格兰旗帜，遵守联合舰队大致纪律，即可参与，战利品大部分归自己所有。

这吸引了大量渴望暴富的冒险家、退役海军官兵乃至海盗，纷纷改装船只，募集亡命之徒。

在葡萄牙，里斯本拼凑出了一支以几艘老式但保养尚可的大型卡拉克船和盖伦船为核心的“特遣舰队”，规模不大，但水手多是经验丰富的老手。

他们更重要的准备是在情报和外交方面，加紧与澳门以及南洋各地残余葡萄牙社群的联系。

除了官方舰队，真正体现欧洲“全民狂热”的，是那数量庞大、成分复杂的私人远征船队。

法国贵族、德意志冒险家、意大利银行家、荷兰个体商人、英国绅士投机者……纷纷加入这场“东方淘金热”。

他们购置或租赁从大型武装商船到小型双桅帆船的各种船只，雇佣船长、水手、护卫。

船上装载的除了必要的补给和武器，更多的是用于贸易的小商品，如玻璃珠、劣质呢绒、钟表等，以及——空荡荡的货舱，准备用来装满梦想中的东方珍宝。

这些私人船队缺乏统一指挥，纪律涣散，唯利是图，但数量惊人。

他们像一群闻到血腥味的鬣狗，聚集在官方联合舰队这支“狮群”的周围或后方，准备在“狮子”撕开猎物的防御后，一