时间悄然进入了1956年12月。

四九城的冬天干冷刺骨，北风刮在脸上像刀割似的。

这天一早，运输科会议室里烟雾缭绕。

张队长拿着一张通知，面色严肃：

“冬季安全行车培训为期三天，最后一天进行实操考核，所有司机必须参加！”

“别怪我老张没提醒大伙儿...理论和实操考核成绩记入档案，这次可是动真格的......”

闻言，老师傅们大多老神在在——他们对这种年年都有的培训习以为常。

但几个新司机则显得有些紧张，尤其听说考核成绩还关系到来年评优时，都不由自主地挺直了腰板。

李长河坐在赵师傅旁边，面色平静，心里却有些期待。

这可是正大光明地展示能力的好机会啊！

接下来的日子，李长河更加忙碌了。

白天出车或保养车辆，晚上复习驾驶理论，还要抽空与片儿爷交接货物。

虽然与苏青禾的见面次数减少了，但两人反而更加珍惜相处的时光。

12月15日，北京刚下过一场小雪。

轧钢厂请来了交通部门的一位老工程师，还有一位运输公司的正二级老司机来讲课。

理论课由那位老工程师主讲，内容无非是冬季行车注意事项：预热发动机、蓄电池保养、冰雪路面控制车速急刹车等等。

老工程师讲得仔细，底下不少新司机认真做着笔记。

讲到冰雪路面起步打滑时，那位工程师提出了一个问题：

“这大冬天，特别是咱们北边...路面经常有冰碴子，拉重货上坡时，车轮光空转不走道。”

“除了慢抬离合轻给油、铺沙土垫草袋外，还有哪位同志有更好的办法？”

会议室里安静下来。

新司机们面面相觑，老司机们大多知道些土办法，但也不太确定算不算“更好”。

李长河犹豫了一下，举起手来。

“哦？这位小同志，你说说看。”

老工程师点头示意。

李长河站起身，语气谦逊：

“报告老师，要是条件允许，可以试试给驱动轮稍微放一点点气，降低胎压，增大轮胎和地面的接触面积，好像能有点用......”

“还有就是，如果坡不长，能不能尝试倒着上坡......后轮负重更大，抓地能好点？”