两位海军最高统帅带着满腹的狐疑与隐隐的排斥，跟随着引路的水兵，顺着狭窄陡峭的钢铁舷梯，一层层地深入战列舰的腹部。

走在下行的舷梯上，托维上将看着通道两侧那些明显是全新敷设、用绝缘橡胶严密包裹的粗壮黑色同轴电缆，心中的疑惑越来越深。

要在短短十四个小时内，在一艘四万吨级战列舰的穹甲内部清空两个储藏室，并完成如此庞大且复杂的线路铺设和机柜固定，这根本不可能。

亚瑟怎么做到的？

答案很简单——他根本不是今天才开始动手改装罗德尼号的。

就在前不久，“罗德尼”号作为旗舰，将亚瑟和他的军队从法国那片燃烧的废墟中接回英伦本土时，这位斯特林家族的继承人就已经向海军部高层“打了个招呼”，要求在战舰休整期间，征用这艘四万吨级战列舰的内部空间，来实验一下他关于“未来海战指挥体系”的构想。

看在斯特林家族源源不断提供的装甲钢、重油和贷款的面子上，白厅的官僚们毫不犹豫地就亮了绿灯。

于是，在“罗德尼”号靠港补充弹药和淡水的这十几天里，亚瑟直接将几百名斯特林造船厂最顶级的电气工程师和熟练焊工，塞进了战舰的腹部。

他们拿着三倍的战时津贴，实行极其疯狂的二十四小时三班倒。

沉重的显示机柜早就被高强度螺栓死死固定在了水线以下的抗震基座上，几百米长的同轴电缆也顺着通风管道铺设完毕，雷达天线的底座更是早就焊死在了前桅杆上，只等最后盖上那层丑陋的金属网。

这也是英国海军部在战略调度上的一个无奈之举——为什么在不久前那场极度凶险、意图威慑法国人的“弩炮行动”中，庞德元帅只能捏着鼻子，派出装甲相对薄弱的“胡德”号战列巡洋舰去地中海压阵，却没有动用拥有九门16英寸巨炮、威慑力更强的“罗德尼”号。

因为在那个节骨眼上，这艘本土舰队的绝对核心正趴在造船厂的泊位上，被几百名电气工程师“开膛破肚”，进行着这场绝密的电子化换血。

它根本无法出港。

而这一切发生在托维上任之前，整整一周，这位刚从地中海调回来的舰队指挥官，还在伦敦白厅的办公室里，对着国王的画像和厚重的圣经完成本土舰队司令的就职宣誓。

直到今天清晨，他才第一次真正来到朴茨茅斯，踏上这艘属于自己的旗舰甲板。

所以，当他看到满船新铺设的黑色同轴电缆、清空