需品”被扔进了河里。野战帐篷、行军床、炊事班的锅炉、备用的被服、甚至是工兵的架桥舟。

卡车上的每一寸空间只留给了两样东西：人和弹药。

至于油料？只要能让他们跑到港口，这些车辆就算完成了使命。

所有的油箱在阿布维尔就已经加满了。此外，每辆卡车的车斗里都塞了两个50加仑的备用汽油桶。

亚瑟并不需要考虑返程的可能，这是一次单程票。

而40公里——对于满油状态的四号坦克（最大行程200公里）和贝德福德卡车（最大行程400公里）而言，空载和满载没什么区别。

轰隆隆——

成千上万个活塞在气缸内同时做功。这个拥挤、沉重、违反了所有安全条例的金属方阵，正以每小时不到30公里的速度，在这个寒冷的夜晚，向着大海的方向进行着一次不可逆的负重前行。

亚瑟坐在指挥车里，看着窗外那几乎贴在脸上的卡车侧板。

他很清楚这种阵型的代价。极高的密度意味着极高的脆弱性。一旦有一辆车在路中间抛锚或侧翻，整个后方队列就会在瞬间发生连锁性的梗阻。

没有刹车距离，没有避让空间。

这就是他果断下令清除那辆医护卡车的原因——那是血栓，必须切除。

他是在拿一万六千人的命，去赌那最后的时间窗口，他all了，而且输不起。

但是显然德军并不会如此轻易放弃追击——他们再一次粘了上来，像狗皮膏药一样。

【后卫部队遭受攻击】

【敌方单位：sdkfz231（八轮装甲车）x12】

【敌方单位：摩托化步兵连x2】

隆美尔的第37侦察营就像一群不知疲倦的狼，死死咬住了车队的尾巴。

他们并不打算硬拼，而是利用轮式装甲车的高机动性，在车队侧翼的田野上平行行驶。一旦发现英军车队因为弯道或上坡而减速，那些20毫米机关炮就会立刻开火，打爆几辆卡车的轮胎，或者击穿几个油箱。

每一次攻击，都会迫使车队减速。而每一次减速，都在消耗亚瑟最宝贵的资源——时间。

在刚才那个残酷的“撞击路障”事件后，车队虽然恢复了前进，但士气遭到了重创。

每一辆经过那个缺口的卡车司机，都会下意识地避开路边那个还在燃烧的深沟。这种心理上的迟疑，让车队的平均时速下降了15。

“