可以让注册车主在京城、津门、上沪、羊城、鹏城等几个重要城市申领资格证。

万事开头难，只要一年内五个城市拿证。

每个城市不低于100张许可证，三家就各自再分5个点。

难吗？ 说难真不容易，就像是有阿里和企鹅撑的原平台。

第一张许可证直到2015年拿下。

你要说太艰巨也不合适，截止2024年10月。

中国范围持有了运营许可证的司机总数是748万人！

这是短短9年从1到近750万有证车主的变迁。

张凡代表他自己追资了一点点，秘书处过来发香槟的时候。

移动副总笑着举杯，「张总、马总，你们各自负责津门和鹏城，只要谈下第一张许可证。」

「有了第一有了先例，剩下的就都好说多了。」

「而且我们今年在京城制定的目标就是1200座4G信号基站。」

「并且在公交车部署TD—FI装备，一年内实现覆盖京城一万辆公交车，乘客手机只要有WIFI功能就可以在公交车刷4G网速。」

「争取实现一秒100MB下载速度。」

「虽然4G牌照还要到年底才有望拿到手。」

「但不妨碍咱们陆续推动各自的大计划，就像支付宝也是支付了好几年才拿到第三方支付牌。」

在移动副总兴奋的描述下。

嘀嘀老程果断举杯，「各位大腿，我不多说了先干为敬。」

一次抱上这么多大腿老程感觉这次创业彻底稳了。

而众多大腿里还是张总最靠谱！

小马哥，张凡和移动副总对视中也有点无语，还有点想笑。

直接被人称呼为大腿？ 这感觉是有点骚包的。

但三家前后给了2450万美刀融资35个点。

这是1.5亿人民币还多已经不是小钱。

更重要的是三家真要联手去推动了互联网许可证！！

这比你拿着10亿财富只去给计程车司机撒钱牛犇大了。

你再怎么撒钱让用户习惯用平台坐车，还是出租行业垄断这块。

有了第一张再到几万张，那是全国多出来几万私家车主成嘀嘀全职或兼职车主。

这是在打破垄断。

张凡笑道，「程总，接下去你的任务并不轻松。」

「除了要做好软体优化，导航