老费道：“我是没亲手造过，可我修过太多船，福船、广船、盖伦船、亚哈特船、弗鲁特商船，我都经手过，什么样的是一条好商船，没人比我了解。”

林浅不动声色道：“说说你的看法。”

老费道：“好商船有两种。一种是造价低、载重高。一种是速度快、适航性强。

这船我看可以往第一种发展，去掉尖锐的船腊，水下线形向弗鲁特商船靠拢，采用u形船底，增加载货因为有船龙骨，即便用u形底，也会十分平稳。而且吃水浅，可以进小港口。

同时，u形底的肋骨制造、安装也容易，可以减少工时、降低成本、快速下水。”

林浅眼前一亮。

早在天启设计飞剪首福船的时候，林浅就觉得每一版方案都不满意，现在终于知道问题出在哪了。果然专业的事，还是要交给专业的人做。

林浅设计商船时，把战船的设计思维带入进去了，注重端水，只追求完美性能，忽视了船体的成本和商船用途。

更忽视了商船航速再快，也得乖乖等季风的现实。

即便这船按他的要求设计出来，也会因毫无突出之处，而不适合做为商船。

接着林浅与他商讨起船只细节。

老费道：“因u形船底限制，没办法跑太快，估计航速也就是四到五节。

所以我觉得与其用复杂帆装，不如就用三面硕大硬帆，硬帆可以通过复杂滑轮组、绞盘进一步降低人力同时船艄斜桅保留，这根桅杆可以让商船有挂三角帆、斜横帆的空间，相当于凭空增加了两个帆面。软帆的顺风利用效率比硬帆好，船艄横帆可以增强顺风航速，更适合商船随季风航行。”

另一名船匠道：“东南、南海季风变幻不定，即便有盛行风，也常常会变风向，加装三角帆，航速、安全都会提高。”

又一人道：“这根船艄斜桅不用太牢固，可以用便宜轻便的木料，比如杉木，设计成可拆卸的，靠泊时占空间小，也能避免碰撞。”

一时间船匠的积极性都被调动起来，纷纷建言献策。

这艘商船的各个设计细节快速完善，这比林浅闷头苦想可快多了。

这时，会议外传来敲门声。

“老爷，该用午饭了。”

“哦，端进来吧。”林浅道。

话罢，染秋推门进来，后面跟着七八个奴仆，手中拎着食盒，苏青梅也跟在后面，小黑跟在她脚边，进门就懒洋洋的趴着，肚子溜圆。