必须作为强制验收标准，老旧小区改造列入优先级，中央财政设立专项补贴，地方配套，限期完成扩容。」

「第二，盘活存量，电网调度必须优化！在保障聚变堆等核心设施安全的前提下，对城市充电网络进行动态智能调配，尤其是夜间低谷时段，把伏羲堆输出的冗余电力高效导流到充电需求热点。」

「第三，高压快充，像时光汽车展厅那种液冷超充桩的技术，国家层面应牵头制定统一接口和功率标准，强制新投建公共桩必须支持350及以上，大幅缩短等待时间。」

「安全是底线！」

市场监管总局的负责人语气斩钉截铁：「李部长提到的标准滞后是核心问题，我提议：立即启动动力电池强制安全标准升级，能量密度竞赛必须降温！将热失控触发时间、泄压阀定向排毒、阻燃隔热材料性能、

电池包整体结构强度等关键安全指标，提升到最高优先级，设定远高于国际标准的准入门槛。」

「未达标产品，一律不得上市销售，同时，建立国家新能源车事故深度调查与数据共享平台，事故原因透明公开，倒逼企业技术改进。」

财政部代表推了推眼镜，接上话荐：「安全标准升级和充电网络建设，钱是关键，除了专项补贴，差异化政策引导也很重要，对于像时光汽车这样经市场验证、事故率显著低于行业平均、安全技术领先的企业，应考虑在税收、采购、保险定价联动机制上给予实质性激励，树立标杆。」

「同时，保险行业监管需介入，防止因部分厂商技术落后导致的风险被转嫁、放大，形成恶性循环，推动保险精算模型更精细化，将车企主动安全技术、电池安全历史数据作为核心因子纳入保费计算。」

「技术突破是根本。」

科技部的专家补充道：「除了强制性标准，国家应设立重大专项，集中攻关全固态电池、低温电池技术、以及电池无损检测与云端预警这些卡脖子难题。」

讨论越来越深入，越来越具体。

壁垒、责任、技术路径、资金保障————蓝图在激烈的碰撞中逐渐清晰。

主位上的老者静静听着，指节在桌面上轻轻敲击，那节奏稳定而有力。

讨论越来越激烈，建议和困难相互碰撞，如同窗外呼啸的风。

最终，所有目光投向主位上的老者。

他一直没有说话，只是静静听着，手指无意识地在光洁的红木桌面划过，仿佛在度量着理想与现实之间那道深不