—这摆明了就是徐首富的智商税车型，真当我大冤种呢。

品牌定位，是会严重影响潜在消费者的购买选择的。

这也是包永言他们成立海凌品牌时，虽然这款车和是属于独立圈子子公司单独经营的子品牌，但是依旧在命名上带上海」这个字，蹭一蹭高高在上的海蓝品牌的热度以及品牌价值。

人家隔壁的小蓝汽车，恨不得天天说自己是海蓝的平替————二十万就能开上海蓝e这种七八十万起跳的高性能轿跑车，就问你爽不爽！

基于对海凌品牌的重视，包永言他们和市场营销部门的人商议过后，决定在五月份的时候直接在集团发布会上发布这款车型。

五月份的发布会，是海蓝汽车集团一年一度的汽车发布会，通常来说会在这个发布会上发布当年的各型号海蓝品牌汽车的升级版或新车型。

但是米特以及艾拉这两个品牌是不参与的，它们都有各自独立的汽车发布会

包永言他们把海凌汽车，也搬上集团发布会，也是希望借一借海蓝品牌的风头为新品牌海凌造势！

后续影响如何先不去说，但是在集团发布会上发布，那么这款车型瞬间就能传遍全球。

全球汽车行业，甚至普通的科技行业媒体们，都高度关注海蓝汽车集团的相关信息的。

海蓝汽车集团旗下的海蓝品牌，如果要发布一款新车型，那么瞬间就能成为全球科技媒体的头条新闻，大量社交媒体上都会出现大量的讨论。

虽然海凌是独立品牌，但是并不妨碍包永言他们去蹭一蹭海蓝品牌的热度以及品牌影响力————

当然，只能蹭热度，不能真的把海凌这个品牌放在海蓝品牌下面，不然会有一大堆海蓝车主群体感受到背刺——————

怎么说呢，人家觉得，屌丝买个子品牌便宜车，然后强行说自己的车是海蓝汽车，甚至换个标什么的，他们都能笑呵呵，看乐子。

甚至自己也会参与进去，甚至给自己的车也贴个便宜车山寨车的车标！

很多海蓝e用户，都尝试过弄个小蓝2020的车标贴上去拍照发社交媒体上————来一句：奋斗多年，终于喜提小蓝！

但是小蓝2020这款车，要是真的变成海蓝品牌旗下的车，真挂上了海蓝的lg————那就不太好了。

这种品牌和用户之间的心理博弈，是非常有意思的！

包永言这个人并不算是什么玩市场营销的专家，他并不是很擅长这些