所以这么多年过去了，水果早年尝试在印度搞的组装工厂，现在还是个样子货，水果已经好几年都不喊印度制造了。

因为组装工厂搞起来了有毛用————不对，它连组装工厂的设备都买不齐全，现在很多一流的代工厂制造设备其实是威酷实业集团提供的，人家可不出口！

更没有配套的供应链工厂，这个更难，徐申学直接禁止供应链工厂出海。

这就导致组装工厂勉强搞起来后，还是什么都得从华夏进口再组装————成本高不说，关键的是人家时不时卡你。

瞎折腾。

四星在越南那边搞的生产基地倒是好一些，但是也受到了极大的限制，很多先进的零配件以及设备一样采购不到。

这搞了这么多年，其实四星在越南那边的制造基地规模也就那样，规模上不来。

还是那句话，很多供应链企业过不来，被徐申学给卡死了。

这方面徐申学是属于那种完全不跟你讲道理————谁敢搬迁就打死谁的做法，有点无赖甚至疯狂。

其次则是汽车制造业，准确的说说智能电动车制造业————国内汽车制造业跑去国外搞一搞组装工厂无所谓，毕竟汽车行业要特殊一些，就连海蓝汽车集团自己也这么干。

但是内核技术不能转移，内核零配件制造不能转移————你不能跑去海外培养一个竞争对手出来。

所以电池技术以及制造丶电机技术以及制造丶电控技术以及制造都是被严格限制出口的。

想要去海外设立这些先进技术的工厂，需要层层审批，而大概率无法获批。

徐申学的想法很简单，这些内核制造业都得给老子留下来贡献就业，提振消费市场，让我卖s22手机和海蓝汽车，机器人————

如此情况下，威酷实业集团这边固然有超一流性能的智能工厂，但是因为在国内卷不过劳动密集传统自动化生产，又不可能出口去海外搞无人智能工厂，更不可能卖给海外客户反过来和自己竞争。

所以，威酷实业集团的智能工厂是属于比较尴尬的状态————都是搞一些示范性的小工厂进行验证和实验。

但是依旧在持续搞————毕竟国内的廉价而丰富的高水平工人的数量，也是在逐步下降0

同时很多受过高等教育的年轻人也不愿意去工厂干普工！

这也是经济发展过程里的一个必然现象，人们总是希望能够获得一份更加体面，收入