有的跨越国界的力量。

我们敦促有关方面切实反省，以实际行动修复受损的信任，让电影节回归艺术本身，让历史悲剧不再重演。

官方的定调虽迟但到，虽然这次只是发生在艺术领域的一次小风波，但很显然影响力已经被热炒起来。究其原因，还是因为涉及了华人首富、目前世界公认的电影大师路宽，过去两年都是他主动“搞事”，先搞金马，再搞黄瓜，狠狠地肃清了一下大中华区的流毒。

但时间发酵了十天有余，这次被右翼当做主要敌方人员的路老板在做什么？

问界方面除了转发和声援陈开歌外，也并没有多余的公告。

他一直在顶替庄旭在赫尔辛基和诺基亚方面做最后的竞价和公关，事关重大，以防节外生枝没有多插手此事，毕竟日资企业在欧洲也有强大的影响力，其中不少和右翼扯不开关系。

2013年的当下，以丰田、日产、本田为首的日苯汽车巨头已在欧洲建立了庞大的生产网络，丰田在英国伯纳斯顿的工厂年产超20万辆汽车，日产在桑德兰的工厂更是欧洲最大的汽车生产基地之一。这些企业不仅是经济实体，更是右翼政客安倍小三的重要金主，它们的欧洲业务网络自然成为其政治影响力的延伸。

在科技与金融领域，索尼、松下在欧洲消费电子市场仍占据重要份额，东芝与法国阿尔斯通在核电领域有深度合作。三菱ufj金融集团、三井住友银行则在伦敦金融城设有欧洲总部，掌控着大量资本流动。更关键的是，三菱重工、川崎重工等军工复合体通过子公司或合资形式在欧洲国防工业中嵌入供应链，如与德国莱茵金属的合作。这些企业与鬼子国内右翼势力关系密切，完全有能力在欧洲媒体、政界及商业伙伴中施加压力，这是鸿蒙在竞购诺基亚关键时刻必须严防的场外干扰。

路老板这一次本就是打打辅助，由更加专业的任政非出面运作，自己不会出头吸引火力，如果在这样关键的时间节点和右翼真刀真枪地干起来，殊为不智。

但即便他没有在社媒发声，两岸三地现在的歪屁股们已经大多被驯服，没有人敢造次。

这样的情况一直持续到2013年11月5号，此时距离东京电影节事件已一月有余，庙堂也通过《人报》海外版进行过定调。

一架公务机在纽约肯尼迪国际机场缓缓降落。

舷梯放下，路宽、任政非结束了十余小时航程中关于收购细节的最后讨论，面色略显疲惫但目光沉毅，依次步出机舱。