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可落到东非和意大利手里，那基本就和北美的印第安人一个待遇了。

意大利原先只有两块殖民地，所以不太具有代表性，而东非在非洲大陆，对于阿拉伯教和黑人，那绝对是噩梦级的存在。

东非凭借一己之力，就直接颠复了整个非洲大陆的人种结构，硬生生将“黑非洲”变得名不副实。

对于阿拉伯教而言，东非也是刽子手般的存在，远的不说，眼前北非比较容易了解的达尔富尔地区，可就完全被东非把人种换了个彻底。

达尔富尔地区本身就挨着昔兰尼加，因此萨米尔对于东非的凶名，那也是感触极深的。

除此外，还有一点也是萨米尔把东非和意大利放在一起的原因，那就是东非和意大利的关系很好。

俗话说敌人的敌人就是朋友，反过来，敌人的朋友也是敌人。

先不谈东非和意大利历史上的关系，就目前而言，两国在北非明显是“狼狈为奸”的样子。

最具代表性的就是北非铁路的建设和开通运营，这几乎成为了东非和意大利关系正面宣传中的样板，属于两国合作的典范。

毕竟，没有意大利方面配合，北非铁路也不可能建设。

纳贾尔对东非同样也有意见，他撇了撇嘴说道：“东非和意大利完全是一路货色，他们不仅是我们昔兰尼加的敌人，也是整个北非阿拉伯教国家的敌人。”

“意大利侵略我们昔兰尼加时，东非就算没有直接参与，也起到了推波助澜的作用。”

“曾经，我们和意大利交战的时候，一部分同胞就曾想进入费赞避难，结果不仅被东非拒绝，他们还配合意大利人对我们进行了围剿。”

费赞地区，也就是前世利比亚的西南部，现在则是东非达尔富尔地区的北部。

在意大利对昔兰尼加进行种族灭绝活动的时候，原昔兰尼加的利比亚人，基本只能往三个方向逃亡。

分别是往东，进入英国人控制的埃及境内，往西进入法国人的利比亚殖民地，最后才有极少数人会选择往南逃窜到东非的势力范围内。

毫无疑问，在北非铁路开通前，东非控制下的达尔富尔北部，也就是纳贾尔所说的费赞地区，条件是最恶劣和艰苦的，一般除非走投无路，没有人愿意一头扎进利比亚西南的荒芜沙漠中去。

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但是，在意大利