花冠，外观的改动相比第5代花冠变化不大，依然延续了第5代花冠的设计风格。只是在动力系统的改动则更大一些，电喷技术首次应用在了花冠车上。

而第7代花冠的外观彻底抛去了有棱角的设计，车头和车尾设计线条流畅圆润。整体感觉更加协调，动感十足。

同时，还采用了新开发strut式悬挂技术，这种悬挂系统有效提高了操控性。弥补了传统麦弗逊式悬架相对于双叉臂悬挂的不足，缓解了汽车转弯倾斜时对轮胎的压力。同时，大功率前驱车型特有的不稳定震动和扭矩转向的弱点也得到改善。有助于激发轮胎的潜能，从而增强了车的整体转向性能。

因此，叶开在另一张纸上写上了全系列双顶置凸轮轴发动机、strut式悬挂技术的要点和一些简单的思路，准备交给研发中心进行研发，当然，名称就不叫strut了。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。

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