―324d，第一辆装备实时四驱系统的3系轿车―325ix，以及第一辆宝马公司制造的敞篷轿车325nvertible分别投入生产，同年325i，325e，325ix及325i的敞篷版车型正式发布。

1988年，宝马公司生产了320i，325i，325ix及324td四种车型的旅行车款，这同时也是第一次生产的3系的旅行车。1991年，宝马公司推出了316i的旅行车款，这是这一代3系生产的最后一年，但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。

1990年末，第三代3系轿车即e36揭开它神秘的面纱。除了完全不同的轮廓，新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到眼前一亮，并且由于增大了外部的尺寸，使得驾驶员及乘客获得了更大的空间。

首先生产的是316i、318i、320i和325i四种型号，其中四种车型使用的六缸发动机是取自于编号为e34的五系，而四缸发动机是老款e30留下的。

1992年，新的e36upe上市，包括三种型号：318is、320i和325i。，1994年，318i和320i的敞篷版相继投产，同年3系的紧凑型轿车生产，其主要生产的型号有316i、318ti和318tds，同时生产的还有318i、320i、328i、318tds和325tds的旅行车。。。。。。

回忆道这里，叶开暂时中断了后续了回忆，因为这并不需要。因此，叶开重新将目光投向了资料上关于3系的图片。

图片上是一辆3系的双门轿车，眼珠子般的车头大灯，刀切般车头，狭小的双肾结构的进气栅，位于引擎盖末端的宝马车标两边有两条狭窄的凸线，一直延伸到挡风玻璃前。可以说是外形基本上没有什么特色和亮点。

当然，这是针对叶开来说的，对这个时代的人们来说，这样的外观已经是非常的时尚和美观了。

于此相比，宝马公司的第二代车型外观和现在的外观区别不是很大，最大的区别的在于弧形线条的初步引进，少了很多尖锐的菱角。

改变最大的还是要属于第三代的宝马3系，在这一代的车型里，更多的弧形线条被添加了进去，和之前的两代车型外观，除了车标和相似的进气栅以外，两者之间基本上很难找到关联的地方。

因此，叶开要做的就是将宝马3系的第二代和第三代中和一下，将更多的弧线加入被叶开命名为b3的车薪里，同时，车身外