后按照李铁国他们商量的，李铁国被负责去教检修，其中包括制动系统和仪表系统，而这俩者看似没什么的，但其实却是重中之重，制动系统是火车的核心，火车的控速和提速等等需要制动系统，而李铁国也是经历过大学培训的，内燃机车的那些闸系他都熟悉的不能再熟悉了，制动系统的闸系，分别有机车大闸，小闸，机车的中继阀，遮蔽阀，紧急阀，等等，原理是运用空气压缩制动，

在检修的过程中需要清洗和试验，而清洗就不多说了啊，工艺不算复杂的，但试验的过程却很重要，这关系到闸系装车后的效果，而试验闸系就又需要到了仪表系统，因此李铁国负责的这俩项，其实是有关系的，

一天之后，李铁国一行人的工作便开始了，当时李铁国带了上百个非域黑人，那会他其实也没有什么教学经验的，所以就跟着翻译和这些非域的老哥们坐在一起，十几个人十几个人的教，先从原理开始再到清洗注意事项以及试验的过程，工艺的要求水平，这些说起来不多，但其实内容是想象得复杂了，书本上的记载能有几百页，一点点的教没个半年是教不完的，因为这些每个事项都能称之为一个系统，

而由于语言上存在差异，再加上培养出一个检修好手是需要全方位的，因为一个月过去了之后，李铁国这些人都挺累的，他们每天早上都和非域工人走在一起，亲自身手去示范，之后再进行讲解，而非域工人的问题也很多，有一步教的不明白了，人家都会问的，毕竟人家也是给自己国家学技术的，