把另外一条腿给打了个半折。

赵佶为了去高丽耀武扬威，建了两艘神舟，六千料（三百六十吨）的康济号，七千料（四百二十吨）的通济号。

这两艘超级大船建造出来后，不可避免的带动了大宋船舶的飞速发展。过去三千料的商船，变成了中型船舶，大型船舶的技术有了现成的例子之后，江南各家开始建造五千料以上的大船。

赵佶发现这进一步促进了海贸的发展，造成大宋钱币大量流失。

整个东南亚都流行起宋钱之后，赵佶居然选择把船砸了，进了火炉……

这个脑回路赵桓至今没有想明白，他脑子里都是豆腐花吗？

后世苦苦追寻的货币国际化，结算权，在赵佶眼里，是害政，因为他没有钱去支撑这种国际化的市场。

又打不下金山银山来，还奈何不了大宋日益兴盛的海贸，弄的海禁也是不伦不类，没人执行，市舶司的税收是他的主要经济来源之一。

糊涂账，糊涂算。

所以他只能把两艘神舟给砸了，泄愤。

以至于现在赵桓运粮，都得去陈家租赁船舶！

赵桓忙活这几年，其实也没干多少事，一直在中兴的路上走着，刚刚跨过了熙宁年间的披甲率。

现在要造更大的船！

是大宋朝堂现在迫切的需要，木兰舟已经建好了，第二艘五千料以上大船，也在兴建中，而且这次是两艘！

津口市舶司的船坞里，开春准备动工，报给赵桓让赵桓御批。

赵桓咬着牙，朱批了这个札子。

大宋的内帑，国帑被赵桓打仗、修路给打空了。

虽然有回血的工赈院和军器院的工坊，汴京的汴京仓也在不断回血，但是这不够赵桓这么折腾大宋。

预留了一千万贯准备用作对金战事，木兰舟建完就是最后一点钱。

其他的国帑都有了预算，不能擅动。

赵桓从开局砍了吴敏李擢后，一直过得有钱为所欲为的日子，终于过去了。

填完了赵光义的坑，还得填赵佶挖的坑！

一艘三十万贯的木兰舟，赵桓都要咬牙朱批，津口市舶司的第二道札子，赵桓都不知道怎么批复。

这是市舶司送上来的一张图纸，曰：万料大船。

赵桓最终还是批了这道札子，看能不能从别的地方挤一点？还是开源，发行国债？

不过赵桓看着窗外正在恢复生产的河北路，仔细琢