华夏能源建设'的'扬名之战'。

投资方为董事会，总造价约240亿红钞。

葛小天感觉不吉利，暗中让铁建领导催促董事会，给天成电气工业追加10亿红钞，用于完善电气化设施，以及开通数字化管理、信息化运营，最终造价变成了250亿。

这个造价，是实打实的造价，不是报价。

因为所有材料均来自天成产业链，几乎以成本出库。

而勘探设计也由天成独立完成，几乎没要钱。

剩下的运输、人工、机械、燃油，天成也只赚了该赚的钱。

如果让海外对阴山大桥评估，造价不会低于两千亿红钞。

所以，董事会对华能建设拿两百亿干两千亿的活，很满意。

同时又对海外宣布，造阴山大桥花了三千亿。

一是阴山大桥值这个钱，二是为了GDP，三是海外都在搞大项目。

北美的星链，北美的自由之舟，加拿达的高山避难所，倭岛的高空浮岛，法國的私人飞艇，冰熊的北极舰船，英格兰的……

人家都在搞，咱不搞就显得有点另类，虽然他老葛搞了个方舟计划，但那不是官方投资。

所以，董事会又宣布神五载人飞船发射时间，和天宫空间站计划。

这似乎演变成了一场'避难逃亡'的超级竞赛。

起因么……

2012。

葛小天想起这事就想笑，旋即又有点小心慌。

再有九年，这牛皮就要吹爆了，到时候可咋整？

怕不是全母星的人，都会骂自己是骗子……

“老板！”看其走进指挥处，桥梁设计研究院的梁总工起身打招呼。

“进度怎么样？”

“阴山大桥一切正常，贺兰大桥峡谷两侧的桩基和承台已经完成施工，只等建造悬索桥。”

“好好休息一天，养足精神，等明天人员设备到齐，攻克难关！”

“保证没问题！”

建造贺兰大桥的难点，无非是以常规施工方式，无法将先导索扯到峡谷对面。

因此，天成桥梁设计研究院制定了'火箭造桥技术'，用火箭将先导索拖过去。

先导索是啥？

可以形容为'施工绳'。

试想，跨度约七百米，深达