锋号，二十辆致富脱贫号，以及三十辆之前收购的客运大巴，一辆我二叔开走的上下铺大宇。公交车不便宜啊！瞧瞧济市买的那几辆进口组装型公交车，各个九十多万，而我这些汽车那么皮实耐造，力大劲猛，又是加长型，配备空调，坐的高望的远，怎么也要一百万吧？”

“为啥我听说只花了二十……”

“那是很久很久以前的事！现在这种纯国产高端汽车，在整个华夏都难得一见！”葛小天感觉有点热，拉开羽绒服，松松衣领，“来，咱瞧瞧采购订单和发票！”

公交车许多部件需要进口，价格昂贵，组装起来，每一辆都堪比虎头奔，这也是许多地方宁愿多买几辆小巴车，也不买公交车的原因。

机械部依靠大解放改造的纯国产公交车，虽然廉价，但外貌实在是太丑……不，是太霸道了！

根本卖不出去！

当初汽车厂面临破产，硬着头皮接下了五十辆‘丑八怪’订单，如今经营状况有所改善，自然要调整生产线。

但天成的订单又源源不断，累积到两百多辆，看在钱的份上，解放决定优化丑八怪，让关公变貂蝉，公开销售。

取名：城际先锋号！

但‘说’是一回事，‘做’又是另一回事。

优化，怎么优化？

更换低入口公交专用底盘，采用安全性超高的前后桥，加入故障率极低的铰接盘，替换兼容性超强的变速箱，引进电控液压动力转向系统……

以目前华夏汽车制造业的水平来说，这些东西全都需要进口。

但如此一来，跟进口组装的公交车有啥区别？

于是，天成再次出马了！

发动机？我有啊！

前后桥？我有更先进的！

变速箱？想要啥样的？

液压减震器？液压动力转向系统？来瞧瞧莲花体育馆的设计图！

铰接盘？你等等，我买辆进口公交车，回去拆掉研究研究！

于是，解放与天成机械部展开了全面合作，又由于天成也想进军汽车制造业，双方再次达成战略伙伴关系。

目前在公交车方面，天成提供技术，解放负责生产！

而销售价……

普通类型六十万，加长型九十万，十六米、十八米，带有铰接盘的一百一十万！

全部低于进口车三十万到五十万不等！

卖给天成肯定是成本，但孙总监在购买S600的时候