才有了开头的事情。

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陶明也缺人才，所以对于这个事情他是很欢迎的，但是半年的时间太长了，陶明等不起，也不想等，他必须要抓紧时间考虑静止轨道空间站的事情了。

静止轨道要满足多个参数要求：轨道高度为35786千米（约36000千米）的圆形，轨道倾角为0°，而同时能够满足这两个条件的轨道只能有一条，那就是在赤道上空、距离地球35786千米高的圆形轨道。在这个轨道上，空间站的运行周期和地球的自转周期相同，速度约为每秒3.07千米，在地面上看，好像是静止不动的，因此被称为“对地静止轨道”。

建立大型静止轨道空间站只是一个初期的步骤，后面还有最重要的一个环节就是太空电梯的建造，利用它可以将地球上的人和原材料很方便的送入太空，在空间站完成生产组装，省去了发射升空的步骤，可以节省大量的时间和金钱。

而如果要建立太空电梯，地面上的支撑点必须要设立在赤道上，因为这样从地球同步静止轨道上垂下来的距离最短，它有固定式和漂移式两种可以选择，因为赤道不经过华国，所以从投资成本上去看，漂移式是最优的选择。

陶明的打算是在无人的太平洋公共海域建立一个大型的漂浮平台，然后再利用磁悬浮技术，建立一个封闭式的水下通道，从华国陆地通往漂浮平台。

可是这个方案就不是陶明或者太空资源开发集团能独立完成的项目了，需要国家出面才能实施，而且需要很多国家的全力配合。

所以现在只能是走一步看一步了，先将技术论证的前期张某都准备好了，然后才有资本去跟国家讨论这个计划的具体实施，如果前期实验都通过不了，那么只能老老实实的用传统的火箭了。

成功降落的远征一号经过维护后，在27号又进行了第二次试飞，也是一点问题也没有，更换易损易耗件后，就能继续下一次飞行。

所有的一切都已经准备就绪，但是除了技术论证性质的空间站，没有这个载荷，前边的努力就是没用的。

技术验证的小型空间站是交给那些新员工去设计的，陶明想让他们边工作边学习，可是也许是因为刚毕业，他们设计的方案都很保守，大部分的思路都限制在了以前的空间系统上，他们觉得应该用多模块，衍架结构和积木式的混合结构，陶明想都没想就否决了，如果用这种过时的系统，也太给重生者丢脸了。

陶明重生前是到空间站上