梁友海其实是有些看不懂的，他有些不明白，对火箭了解甚少的这个基地，哪里来的这么大的信心去造这么大的一个火箭，还是可回收的，特别是他一开始看到陶明弄出来的狗屁不是的发动机，心都凉了半截了，设计的太粗制滥造了。

可是听说这个烂货用到的材料全部能耐受八千度以上的高温时，他有些震惊了，这TMD真是鲜花插在牛粪上啊，然后他就让陶明给他演示了一遍加工过程，看完之后的梁友海沉默了半天，冷冰冰的问了一句：“你哪里来的这些黑科技？”

陶明说是他自己研究的，梁友海说自己不信......

这个项目在梁友海团队的加入后，所有的一切都进行的很快，他对于发动机上的所有部位都相当的敏感，以前所有的火箭都是保守的设计，因为你设计的出来，但可能没有合适的材料能造出来。

但是在了解到陶明恐怖的材料研发能力后，他们团队立马进入了兴奋期，所以用了半个月的时间，将初步的那个方案是改的面目全非，内部的配件是一换再换，甚至最终的降落方式都改为了滑翔降落。

是的，梁友海为这个火箭装上了两对翅膀和轮子，当升空时它们是蜷缩在火箭内部的，降落时侧面护罩打开，两对机翼弹出，然后进行可控的滑翔飞行，降落时反冲发动机减速，机翼上的地面扰流板张开，和飞机降落的姿势差不多。

这要求陶明针对性的要研究出上百种新材料，他上一辈子加起来都没有这么多，所以陶明快疯了，不得不抽调了一百名学院来帮忙。

九月初的时候进行了一次招标，姿态控制系统、内部检测系统以及监视系统交给了位于xi安的航科六所，他们是目前国内技术水平最强的一个研究所，有能力设计出高性能的返回控制系统，后期的载荷入轨调姿也提前交给了他们。

火箭用的超燃冲压发动机在九月中旬研发出来了，它的直径六米多，十马赫的速度下理论推力能达到恐怖的一千五百多吨，梁友海说这是通过了计算机仿真设计出来的，在23马赫下飞行绝对没问题，不过就需要携带一些催化剂。

十月初陶明和梁友海带着这个大家伙，又到BJ吹了一次风洞，表现很优秀，运行24小时一点问题都没有，而且十一马赫的风速下推理是一千四百吨，和理论值相差不大，而再高速度的测试，就需要安装在火箭上进行了。

11月底，一级火箭总装完成，在向宇航局上报了实验计划被批准后，又向联合国上报了飞行计划，也没有问题