油漆饰，青色钩字；江南船用清油漆饰。白色钩字。”福建“绿头船”、广东“红头船”的称呼便由此而来。）

林逸青清楚的看到船上的水手们脸上惊恐的表情。而小船上头缠包巾的水匪们则站在船头呼喝着，手中雪亮的钢刀清晰可见，还有的用手中的火枪向商船射击，商船上也有人用枪还击，但似乎没有什么效果。小船仍在飞快地逼近，上面的海盗们正跃跃欲试的准备一靠近就跳帮上船。

看到这个时代的水匪的作战模式和后世著名的“索马里海盗”如出一辙，林逸青禁不住叹了口气。

这水匪和海盗之间的关系，他已经全明白了。

文明与野蛮是人类历史不停运转的两个车轮。文明推动着历史前进，野蛮也同样记录着历史的轨迹。海盗，不仅仅只是欧洲航海历史上独有的奇幻故事，中土海盗也曾在历史上活跃一时。随着人类地理大发现，海洋交通贸易活动频繁。中土所秉承的传统海洋观念严重缺失了海防意识，各种海洋政策都远远落后于世界的前进步伐，即便因海洋贸易兴盛导致海盗活跃。中土历代的朝廷也未能有效地打击。而福建地理环境得天独厚，拥有中土最曲折绵延的海岸线，且东临台湾海峡，是东南亚重要的海上贸易通道。这给海盗活动得以长期发展提供了条件。近代中土东南沿海对外贸易逐渐繁荣，福建沿海海盗活动与大烟走私等社会问题交织在一起，对近代禁烟战争、福建周边海上贸易都具有一定影响。

从梥朝开始，中土东南沿海地区社会工商业繁荣，泉州、漳州、潮州成为东南沿海贸易枢纽。因民间自由贸易与官方统管贸易的政策之间矛盾不断激化，闽、粤海商武装了贸易船，以抵抗朝廷的管制。另一方面。官府横征暴敛等因素致使东南沿海的贫民经常发生“生存危机”，被迫走上“无本生意”的海盗之路。南梥初年“广南、福建路近年多有海寇作过，劫掠沿海县镇乡村及外国海舡、市舶司上贡宝货，所得动以巨万计……掳掠船舶既多。愚民嗜利喜乱，从之者众，遂浸成大患……”而滨海地区的大批人众却为海盗接济、销赃和交易，倚靠海盗的抢劫以为生，视海盗为“衣食父母”，所以海盗活动也是一种“掠食”性质的行动。《梥会要辑要》记载：“广州及泉、福州。多有海贼啸聚，其始皆由居民停藏资给，日月既久，党众渐炽，遂为海道之害。”

到了眀朝，东南亚圈内贸易更加频繁。但眀朝廷却是在重农抑商的思想下，施行了众所周知的“海禁”。如此一来，眀朝经济政策与实际对外贸易经济需求出现严重