边海洋与西海域的一个地方，那里有一条海峡，要是能够在下面建一条海底隧道，就可以将北湘与广川两个省连接起来，交通更加方便。

这一个项目十几年前就有人提出，最终因为工程巨大一直搁浅。

其实最大的难度就是在马五海峡这边，只要能够将这里给建好，其他地方反而比较好处理。

苏哲以前曾经看过不少关于在马五海峡建建海底隧道的新闻，网上同样搜索过一些在马五海峡建海底隧道的难度信息。

但是这一条隧道真能够建起来，造福的不单单是北湘与广川两个省份，甚至连同东陵、湖湘、南东等几个省份都有利。

马五海峡是一个巨大的交通枢纽，只是航运始终是单一一点，要是能够多一条海底隧道，不出两年，这里就是一个新的经济特区。

马五海峡这一条海底隧道是一块硬骨头，真那么容易啃的话，早几年项目就开始了。

真要做成这个项目几百亿肯定不行，但是分段的话，而且在后面再增加一定的预算，起码不会低于一千亿。

这是一个大工程，富鑫想要啃不容易。

像这一类工程，一般都是先由国企去啃，接着才会分出来。就是不知道这一次富鑫与对方谈判的是哪一家公司，而且这个性质是直接承包还是间接承包。

不管是哪一个性质，一旦出事故造成人员伤亡，双方都需要问责。

富鑫集团到底是属于私人性质，可不像其它国企有几个人被拉下来承担责任，公司还可以继续经营。

要是出事，魏德刚给拉下来，整个富鑫就要散了。

李全与魏德刚两人还在争辩，苏哲却不说话，盯着地图，手指在桌面上轻敲着。

马五海峡距离东陵省并不远，他有点想过去看一下。

并不是想看看这个工程能否做，而是他突然想起前晚在蔡如意电脑上看到的设计图。其中有一处有特别注明着海峡的流域。

当时并没有注意到底是哪一个海峡。

毕竟全国海洋面积广阔，至于海峡更不胜枚举。

“两万多米……”苏哲嘀咕一句，指着地图上面的红色数字问道，“魏哥，这个马五海峡有两万多米深？这个数字准确不？我记得马五海峡给出的深度是一万八千米，这数字多几千米了。”

魏德刚解释道：“这个是最新探测出来的深度，数字没有假。以前是因为仪器各种缘故，而这几年，随着版块的移动，马六海峡出现过多次地震。