信，类似的情况wr其他分站赛事上又不是没出现过，莱科宁经常在沥青或者水泥路面通过抓地力跑法领先勒布，然后遭遇土路等复杂路面被反超。

更何况莱科宁身为芬兰车手，他还有着雪地驾驶的天然优势。

要知道wr里面按照贯籍数量划分的话，芬兰车手可谓是遥遥领先，特殊的地理环境加上考驾照的难度，造就了他们几乎人人都有成为职业车手的潜力。

毫不夸张的说，芬兰就是赛车之国！

另外艾伦还强调了一个重要信息，那就是本土领航员的重要性。

勒布职业生涯这么多年，基本上拿到了每一届蒙特卡洛分站赛事的冠军，如此辉煌的成就一方面是他本身的实力超群，另外一方面则是本土领航员丹尼尔的土着优势。

他能给勒布提供最为精准的路书，以及走出最为精准的过弯路线，两个人默契配合简直让对手望尘莫及。

wr车手从来都不是一个人战斗，领航员的差距同样决定着最终胜利归属！

伴随着解说声陈向北来到了湿滑的泥泞路段，交叉搭配的弊端显现了出来，那就是想要轮胎面面俱到，换种说法就意味着各方面都不突出的中庸。

沥青里面速度快，就意味着泥泞路面抓地力偏弱，操控难度也将成倍的提升。

方程式车手并非不会漂移，可是正常情况下他们的漂移技术终究不可能比过专业的拉力车手，更别说湿滑路面还会出现各种反复钟摆的情况。

这就是为什么艾伦非常自信，一旦赛道环境进入到泥泞跟冰雪路面之后，陈向北的短板就会暴露无遗！

「前200切左弯，重刹弯度2。」

「出弯接右转5，全油门通过。」

「直100路面坑洼，注意积水打滑。」

汇报完这段路书之后，趁着陈向北直道行驶的空档，艾米莉抓紧时间强调了一句：「北，前方将进入泥泞路面，你放心开不要有顾虑。」

「你不害怕吗？」

陈向北听到后反问一句。

前方才算是真正的拉力越野地形，对于f1这种习惯跑铺装路面的车手而言是短板。

特别是随着进入到泥泞山道土路，道路两旁就没有护栏这种东西的存在，失控就将直接冲下山坡或者悬架。

艾米莉强调这一句，毫无疑问就是告诉陈向北竭尽全力的驾驶，不要有任何的顾虑跟保留，尽可能的去挑战赛道跟赛车的极限！

「你也没