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虽然还达不到f1那种千分之一秒的误差，不过对于数百公里的wr赛事而言，百分之一秒的精准度已经足以判断车手之间的胜负。

于是乎就出现了一个恐怖的事实，陈向北速度居然比勒布还要快！

原本众人认为陈向北这个跨界纯新手，能够跑完全程不出现事故跟意外就很不错了，想要对标基米&183;莱科宁基本上不可能。

结果万万没想到，他超越了「拉力之神」勒布，还足足比莱科宁1计时段快了017秒！

别看仅仅012秒，整个百公里左右的第一赛段，分为了差不多十来个小路段，整体下来陈向北就能做到比勒布快12秒。

并且这个领先不是线性提升，相反随着海拔升高路面环境越来越复杂，每个小路段的用时差距会越拉越大，有可能会出现领先3到5秒的局面。

当然，也有可能勒布反超回来领先陈向北。

但不管结果如何，1路段陈向北领先了，简直就是一个奇迹！

「监控锁定车手北的转播镜头，看看他到底怎么开的。」

几乎就在同时，每支车队领队都下达了几乎同样的指令。

说实话，昨晚勘路速度快他们还能勉强接受，毕竟只要你不怕死，f1车手的底子摆在那里，比勒布勘路全程慢了三四分钟也能接受。

可这是正赛，并且还是最著名的蒙特卡洛夜战，不存在任何放水跟取巧的可能。

快就是快，慢就是慢！

陈向北1路段这种速度，完全颠覆了他们的认知。

随着各支车队管理层把目光放在陈向北身上，特别是天空中的直升机镜头着重捕捉，有些眼尖的已经发现了区别。

「北的轮胎搭配是不是有些不同？」

「没错，好像是两种不同类型的轮胎交叉搭配。

「这种搭配方式有什么说法跟用意吗？」

「不知道。」

七嘴八舌的议论接踵而来，提前接近十年面世的交叉搭配法，让现在的车组成员一头雾水，他们无法在没有经过测试的情况下，单纯就判断出这种轮胎搭配的利弊。

虽然策略组搞不明白轮胎交叉搭配的用意，但是他们却看明白了陈向北领先勒布的走线。

要知道wr赛事早期非常注重漂移过弯跑法，认为这是独属于拉力赛的特色跟魅力，特别是「纳维亚钟摆」一度受到推崇，这个名词也在《飞驰人生》电影里面有所展现。