兹的比赛工程师伯德，更是带着满腔的愤怒。

义大利老登收钱不办事，明明墨西哥石油集团已经支付给了hr车队大笔赞助费，帮助他们度过了赛季中期资金紧缺的难关，搭建全新风洞并且顺利进入到新一代赛车研发。

结果却依然拿席位作为威胁！

无声的沉默毫无疑问就是对布里亚托利权威的挑战，就在他准备更为直白跟严厉的下达指令时候，奥德托把手搭在了他的手腕上面，制止了按下通话键。

「佩雷兹，北需要这场胜利，车队更需要这场胜利，为了hr。」

没有威胁跟利益交换，奥德托仅仅说了句为了车队。

他相信半年时间的相处下来，佩雷兹能明白陈向北是什么人，能明白hr团队的力量。

这个世界上没有绝对的公平，可奥德托敢保证如果有一天佩雷兹跟陈向北位置交换，他会下达同样的指令。

车队针对的从来不是某个人，而是实力优先！

」py。」

耳机里面终于传来了佩雷兹的回应，他应该理解了奥德托的意图。

挂断通话之后，奥德托意味深长的看了眼布里亚托利，后者脸上神情也有些复杂。

这一次义大利老流氓没有再争辩谁对谁错，或许答案已经出现了。

赛道上的局势就远没有p房「激烈」，这就是摩纳哥大奖赛的特性，绝大多数情况下车手们都是一字长蛇「开火车」，车阵越压缩越短，每个人都陷入其中跑不出来。

今天的情况稍微有些变化，那便是马萨正在疯狂的朝陈向北进攻，变相让整条车阵都有了些许的提速。

马萨放在围场里面是个悲情人物，半分钟的世界冠军更是放大了命运的捉弄。

但能拿到半分钟到wd，证明了他至少有准世界冠军的实力。

或者换种更为贴切的比较方式，那就是除了雨战之外，马萨的实力放在后世围场里面应该略胜同为法拉利的车手勒克莱尔。

职业生涯前五年的胜利跟冠军数量，马萨可以说全面领先，并且他的队友为费斯切拉、舒马赫、莱科宁这些世界顶级车手。

当然，这样比较更像是关公战秦琼，很多东西变量不一样。

但这一切皆在09年马萨遭遇事故之后发生了改变，目前他的处境跟老队友舒马赫极为相似，有着辉煌的历史战绩跟不俗的表现，事实上却已经来到了职业生涯的末期，称之为强弩之末也不为过。

可