涯都留下无数令人津津乐道的火爆、冲动故事。

唯独阿隆索，很少去搞出什么刻意开“碰碰车”的故事。

这并不是说阿隆索怂，而是大多数对手不值得他去这样做。

其中定然就包括还是新人的陈向北！

拼技术流陈向北很难再维特尔的追击下超越阿隆索，那么就只能走“人性流”。

光脚的还能怕穿鞋的？

别人双冠王等着拿第三个世界冠军，怎么会跟你一个区区赛道新人玩“一换一”。

身为经纪人的布里亚托利太了解阿隆索，也非常了解人性。

t12安亭弯大圆弧布局，不需要什么高超的技术，只需要焊死油门拼轮胎抓地力，然后硬挤阿隆索就行了！

“我明白了。”

陈向北一点就透，这确实是目前唯一短时间内战胜阿隆索的办法。

无比坚决的信念，让陈向北把犹豫给抛之脑后，右脚用力把油门踏板给踩到底，入弯前长直道死死咬住了阿隆索的车尾。

对于中国小子这个动作，阿隆索并不意外，重刹晚入弯是车手北的惯用招数。

很可惜，这对于自己不管用！

阿隆索早已抢占最佳入弯线，并且还略偏向于中心点，可以说卡死了陈向北的全部超车路线，这就是老前辈经验的厚重。

可是当两辆赛车入弯之后，轮胎磨损带来的抓地力下降，让阿隆索无法保持住中心路线，他只能走常规的循迹刹车路线。

就在这个时候，陈向北一脚油门插入路线，硬生生追上了阿隆索两辆赛车做到了持平！

“陈向北现在跟阿隆索并驾齐驱，两个人的弯道速度都非常快，丝毫没有任何减速的迹象。”

“特别是处于内线的陈向北，这种速度之外g力会把赛车往外推，同时根本就做不到循迹刹车转向，就好比高速入弯会发生推头一样。”

“按照这个趋势下去，陈向北有可能会冲出赛道！”

“看来年轻人终究沉不住气，他在重压之下有些急了！&39;

李冰直接就给出了结论，别的赛道可能他一个解说还不好妄加揣测，东海国际赛道身为中国赛车从业人员，实在是再熟悉不过。

特别是这个安亭弯，本身就是根据地域命名，无数国内房车手在这里跑过。

站在他的角度，很明显韦伯跟维特尔交换位置，即将出现的“前后夹击”场景，让陈向北做出了冒险决策。