达到标准。

至于比赛速度如何，压根无关紧要。

再菜能菜的过连车队指令都听不明白的井出有治？

短暂寂静过后，之前那位提问记者仿佛有些恼羞成怒，不依不饶的追问道：“陈向北，你说能证明自己的实力，那对于揭幕战的预期排名是多少。”

“首秀拿分。”

这次陈向北回答非常务实。

冬测的成绩并不能代表什么，绝大多数车队跟车手都保留着掏裤裆的绝活。

更重要一点，那便是冬测的圈速，已经跑出了hrt赛车的极限。

却并不是其他车队赛车的极限！

原因很简单，哪怕收集到一些空动套件的气流数据，hrt车队研发工程师做出了升级预案，依然不敢把未经风洞验证的东西直接装到赛车上面。

f1赛车的空气动力学跟硬件匹配兼容，是一门相当复杂跟深奥的学问。

可能就是哪里出现一点点细微差别，就会导致结果天差地别。

tf110赛车冬测阶段的表现并不差，车队研发团队认为至少达到了中游梯队的水平，揭幕战存在着争取积分的竞争力，没必要去冒着无法验证的风险。

速度没有提升反倒是小事，要是出现负升级就更麻烦！

目前的速度跟性能，首秀拿分就是车队目标，f1历史上能做到这一点的新秀其实并不多，特别是在积分制度没有改革之前。

“布里亚托利可是把你宣传为下一个巨星车手，实力仅仅只有首秀拿分吗？”

到记者这句话之前，陈向北都尽量让自己保持低调。

f1不是低级别方程式，这里属于诸神的领域，陈向北很清楚这一点。

可这并不意味着“神”不可战胜！

“你认为我应该在什么位置？”

“三级跳的莱科宁首秀第六，我认为至少前六吧。”

这名记者给出答案，同时脸上还挂有挑衅的笑容。

陈向北在低级别方程式的时候，就经常被人拿来跟莱科宁比较。

甚至于有些狂热粉丝，还把他们两个誉为“跳级双子星”。

只是对于莱科宁粉丝而言，大多数觉得陈向北是在碰瓷。

你个中国菜鸟什么档次，也配跟芬兰历史级天才车手，世界总冠军并称双子星？

现在这名记者再次把莱科宁给搬了出来，很明显陈向北无论怎么回答，都将被粉丝视为捆绑宣传，