闻发布会后，抓住丰田等汽车品牌的‘当鸵鸟’的习惯性态度，一举将‘质量’‘安全’负面标签通过保险风险提示的方式直接钉死在了丰田这些日系品牌身上。

就算丰田再怎么装死或者冷处理，将来面对消费者也无法摆脱这些负面标签！

这一套‘引蛇出洞’+‘合纵连横’+‘釜底抽薪’的连招，可以说是将舆论战的威力发挥到了极致！

这一次就算丰田等日系品牌能从全球舆论中脱身，不死也得脱层皮下来。

因为陈峰知道，想要日系品牌口碑塌房的，可不仅仅只有华夏车企们，欧洲车企、北美车企、南棒子车企早在这场舆论战中‘落井下石’了。

那句话怎么说的？

车圈苦日系车久矣！

有了这次痛打落水狗的机会，没有一家大型车厂会放过这次机会。

当然，陈峰之所以有这么大的信心和决心去推动这场舆论战，也是因为手中掌握了极其关键的大发汽车数据造假的资料。

前世这些资料是在2023年的时候，由大发汽车内部员工捅到互联网上的。

起初日系品牌还联手压热搜，将数据造假事件压了2个多月才集中发酵，最后迫不得已推大发汽车的社长出面道歉。

然后把马自达、斯巴鲁这些二、三线品牌推出去当舆论火力点，来平息消费者的怒火。

但是这一世，陈峰提前预判了日系品牌们的后续操作，每一手落子布局都打在了蛇的七寸上。

无论丰田汽车在全球的销售网络再怎么强大，也不可能从这舆论战中全身而退！

……

果不其然，就在华夏几家大型保险公司牵头发难后。

南美洲、澳洲、欧洲等数家保险业界巨头，也开始仿照渣打银行的保险业务一样开始联合发出针对日系汽车的风险提示。

直接明确警告消费者：购买日系汽车有被退保、拒保的风险。

因为这些汽车市场，同样经历了丰田的‘不召回’冷处理。

被厂家背刺的车主和保险公司，以及背后像大众、通用、福特这些大型国外品牌也开始在暗中发力，推波助澜本次舆论战。

一些激进的国外车主们，直接当街砸毁、焚烧丰田、本田、尼桑汽车的视频照片频频上互联网社交平台。

还有过去一些因为日系汽车质量问题遭受事故损害的车主们，开始联合起来，在全球各个国家针对丰田、尼桑等日系车企打起了跨国官