简洁。

除了和美团、饿了吗相似的后台接单功能，签到打卡日历，收益提现页面外。

在骑手【个人资料】页面，能清楚看到【骑手安全意外险保障（该产品由渣打银行·保险提供服务，每月预估花费98元）】的相关字眼。

作为刚刚买下渣打银行的峰哥，这会儿也算是把这家外资银行物尽其用，直接将渣打原有的保险业务给接入到了外卖骑手当中，负责承担骑手的人身意外险保障。

除此之外，在【个人资料】里面，注册的蓝卫骑手还能选择自身的身份类别，例如女性骑手、残障骑手、特殊骑手这三大类身份。

前面两种骑手身份很好理解，一个是女性、一个残障人士，在跑外卖过程中明显会在配送业务方面弱于正常男性骑士。

蓝卫外卖平台方面都会提供一定的流量扶持，和配送时间豁免。

至于最后一个特殊骑手，就是类似带孩子送外卖的特殊贫困单亲家庭，蓝卫运输服务站点还能提供一定时间的托管服务，帮助骑手排忧解难。

总之整个蓝卫骑手的APP终端设计方面配合线下服务站点的联动，随处可见人情味。

也让无数下载了这款APP的骑手们心中感动的同时，在网上直呼：“也只有峰哥愿意把我们当人看！”

不过这样接地气的骑手端口，却让在座的这些饿了吗高管们感到了几分岌岌可危的压力。

因为就在过去的48小时，饿了吗旗下的外卖骑手已经有超过80多万跳槽到了蓝卫运输那边！

而作为现目前华夏外卖市场份额第二的饿了吗，却在此刻拿不出太好的应对手段来。

这如何不让众人生出危机感的？

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