经营策略，也让这家成立于2003年的江省车企吃到了反噬苦果。

由于长期削减研发开支，中泰造出来的各类型山寨车在质量上频繁出问题，导致市场口碑不断崩塌。

最近几年更是频繁破产重组，完全退出了主流市场。

而眼下陈峰重新把【中泰汽车】这只标的给捞出来，就是想看看凭借自己的海量资金扶持，能否再造一场当年‘中泰皮尺部’的奇迹出来。

毕竟前世的时候，像塞力斯、江淮、海马、力帆这些极为冷门的国产车企，在接下来几年内被华为、蔚来、理想这些造车新势力进驻后全都重新焕发了活力。

没理由大名鼎鼎的‘中泰皮尺部’救不起来。

至于中泰汽车的股价，在2019年第一次破产重组后目前已经跌到了2.50元/股左右，妥妥的250没跑了。

整个盘面市值更是只剩下130亿不到。

再加上这是一家江省境内的车企，总部就在义乌隔壁的永康县，距离温市100多公里，非常适合陈峰入手。

于是在下达了交易指令后，鼎峰交易室内就响起了敲击键盘的动静。

9点30分正式开盘后，中泰汽车原本阴跌的绿色盘面开始有波段资金有序入场，将那些量化交易软件的挂单有节奏的吃下。

看着成交量不断上攻，中泰汽车的股吧内都开始闻风而动起来。

“咦？？？（黑人问号）”

“这是有主力进场了吗？”

“皮尺部开始发力了！成交额居然破1亿了？”

“太阳打西边出来了？”

屏幕上闪过几条冷清的弹幕评论。

因为此时的中泰汽车，不仅仅股价低靡，就连每日的成交量都不到1亿元。

突然有场外大资金进入，自然让里面蹲守套牢的小散户们激动起来。

帖子数、弹幕数开始以肉眼可见的速度增多。

就连盘面上的卖盘挂单量，也在以肉眼可见的速度增加。

都阴跌了好几年了，这会儿有个‘大冤种’进来接盘，是个人都要先卖掉套现再说。

至于后市会不会涨？

就中泰在国产车企内半死不活的基本盘，除非有神仙进来救场，要不然除了继续破产重组在垫底仙股里面打转转，就没有别的希望了。

当然，鼎峰投资的操盘手们也不会蠢到第一天进场就去拉板。

在盘面吸筹了2个多亿的流