东西，然后才开口说道：

“林源先生，船票已经买好了。一个小时以后即将开船，我们现在该过去了。”

“好，你带路，我们快走吧。”林源点头道。

在萨拉加玛的带领下，三人穿过拥挤的人潮，来到了码头的停泊位。

当他走到码头泊位上，近距离的观看码头中一望无际的“地狱之船”时，愈发的感到了魔幻。

这种感觉让他想起了中国国内90年代的春运：同样的人潮拥挤，同样的略微狼狈，也同样的充满了旅途的期待。

三人顺着舢板登上甲板，一名黑人壮汉正在检票。当萨拉加玛递上甲板票时，黑人壮汉看着林源一行人愣了一下。

对于黑人来说黄种人原本就会让他们脸盲，再加上林源已经乔装打扮过了，所以他认不出林源的真实身份。

但是他能看出，林源身穿的衣服质量相当的好，经济条件也似乎相当的不错。

这样的人，竟然买甲板票？

于是黑人壮汉笑着问道：“先生，船舱票还有空缺。你要考虑升级成船舱票吗？乘坐体验比在大甲板上好太多了。”

黑人壮汉说的船舱票，就是指位于大甲板船前方，拉动大甲板船前进的小游轮的船票。

甲板票30美元，而船舱票120美元。

其实这两个价格都相当的实惠。

2200公里旅程，20~30天的时间，无论是甲板票的30美元，又或是船舱票的120美元，都绝对不能算贵。

当大多数刚果的普通人，只能买得起甲板票，这相差的90美元船票价格，对于他们来说就是一笔巨款。

刚果（金）是非洲最穷的国家之一，哪怕到了2024年，人均gdp仍然不足500美元。

在2004年时，更是因为战乱刚刚结束，各种数据缺失，导致无法估计人均gdp。

就算是有数据，林源估计官方也不会公布，因为必然会非常难看，也许人均gdp只有200美元？

这就不难理解，为什么乘坐体验舒服得多的船舱票，竟然还会有空缺，而甲板票却早就已经售罄了。

毕竟这可是90美元！

林源今天已经在集市中，体会到了1美元就能有相当恐怖的购买力。

虽然船舱会舒服不少，但能比林源本该乘坐的那艘货轮舒服吗？

他就是特意来体验大甲板船的生活啊。

于是林源摇摇头