在了天津港一个规模不小的仓库门口。

李长河跳下车，办理好提货手续后，熟门熟路地找到仓库管理员，递烟、点烟、寒暄三连击。

随后，几个技术人员小心翼翼将一个木箱装上车厢，并用绳索固定好。

“李师傅，这里面是精密仪器，千万要平稳驾驶，路上尽量避免剧烈颠簸！”

一个戴眼镜的技术人员再三叮嘱。

拍胸脯保证后，李长河照例拿着小本子，绕着“铁牛号”做返程前的例行检查。

这是赵师傅教的规矩，也是他自个儿的习惯。

办完交接手续后，李长河婉拒了管理员的吃饭邀请。

“任务紧急，我得赶紧回去！”

刚出港口仓库区，只见一个穿着深蓝色中山装、梳着分头、提着黑色小皮箱的中年男子正焦急地踱步。

见铁牛号出来，那人仔细看了看车牌后，脸上堆起热络的笑容。

“同志停一下！”

中年男人气喘吁吁地问道。

“同志您好，请问您这是要回北京吗？”

李长河点点头，不动声色地打量着中年男人：

“是啊同志，刚卸完货，准备回去。”

“太好了，可算遇到咱们首都来的司机同志了！”

中年男人如释重负，连忙从上衣口袋里掏出一张折叠的介绍信，展开递给李长河，

“我是冶金部的干事，本来在天津出差，刚接到单位加急电报...有紧急公务，必须在今天赶回部里汇报！”

“可今天回京的火车票早就卖光了，这不我来港口碰碰运气...看您这车牌是1开头的，只好来麻烦您了！”

（1950年-1964年的第二代北京牌照，是以数字“1”开头的，到了1986年第五代车牌如“京A”、“京B”才开始问世）

他的言辞恳切，听起来合情合理。

在这个年代，尤其是对有单位介绍信的公家人来说，搭顺风车并不是什么稀奇事。

李长河接过介绍信，目光快速扫过。

信纸是常见的单位竖排信笺，抬头是“中......冶金工业部”，下面写着“兹介绍我单位王建设同志前往你部公干，望予以接洽……”。

信纸右下角盖着红章，日期就是前几天。

格式、印章看起来都没什么问题。

但李长河心弦却微微绷紧——他后世在工厂里，没少跟各种介