于该直升机的周期变距杆，座位的左侧是一个黑色的握把状的总距杆，但脚下却没有直升机该有的反扭矩脚蹬。

【手动模式】下，谢云逸在座舱环境的微光中，逐渐注意到了座舱中的一丝潜移默化的变化。

原本谢云逸只以为整个座舱只有一排亮着的按钮，但随着越发接近23:00的窗口，整个座舱仿佛是有呼吸的生命般，渐渐亮了起来！

座舱中，原本亮起的是一排指示灯位于谢云逸正前方的控制台上，但每过几秒，就会出现一个新的灯光，这道光渐渐从暗淡变得柔和，逐渐汇集到一个按钮的轮廓上：

首先亮起的是：

【自动灭火处理】

然后每隔几秒，总有一道柔和白光出现，从黑暗中带出来一个新的按钮，每每谢云逸对于文字感到困惑时，楼兰号的主控智能总能将翻译适时的传递到他的大脑中。

然后是：

【解除自动控制系统】

【飞行控制系统检查】

【自动姿态控制系统】

【激光陀螺仪】/【机械陀螺仪】/【空间向量陀螺仪】

【自动RCS发动机控制】

紧接着是，显示绿色灯光的：

【自动大气压力常数测定】

【空间常数锚定复位】

【散热器】/【加热器】

【防撞警告】

【自动防撞】/【紧急制动】

【自动天球坐标校准】

最后是有着幽幽蓝光的：

【设定燃料余量告警】

【设定航向】

【设定轨道】

【设定跟踪TLE飞行】

【交汇】/【对接】/【接近】

【设定轨道夹角】

【框选范围目标】/【遍历】

【设定目标加速度】

【降落】

【起飞】

...

...

...

看到越来越多的按钮在蓝色柔光中缓缓浮现出来，谢云逸顿时一阵头皮发麻，在之前的那次飞行中，由于是首次飞行，谢云逸压根就不知道楼兰号的手动控制这么麻烦。

不过想想也对，现实中直升机要飞起来，检查清单就一条接一条，指示灯是一个接一个，楼兰号要飞到宇宙中，这中间的手动操作的检查清单有多少，怕是难以想象的了。

哪怕