他从业18年，从欧洲大众总部回国以来，第一次因为丝滑的工作对接流程而产生了时代的割裂感！

这真的很难想象，在华国的新一线城市中，一家新创立的航天公司居然在突然的某天里能用上智能化程度如此之高的智能助手。

尽管他之前在欧洲大众担任的职务是CD（Commercial Director），但是在公司技术变迁的所有路径，他不敢保证百分百了解当时公司的技术储备，但对于应用于一线的智驾方案以及实现进程，他大多听过或从对手公司都了解过。

他唯独没有想到过，变革竟在一夜之间！

出于CD的敏锐直觉，他简直无法想象，这样的智能助手放在车机上会是个什么样的王炸！

只要华新这个所谓的”智能助手小新”没有太多人在系统背后调试或控制更或者采用“真人工”智能模式来输出管理理念与梳理对接流程，他根本都不知道该怎么输！

因为现目前世界上，没有哪一个公司做到了像华新这样高的内部沟通效率与跨部门协调效率！！

宋在成其他不去想，他现在唯独觉得到无比庆幸，也感谢当时的自己做出的错误决定而被小陈总“流放”到了山城。

在他的职业履历中，他跳槽过3家跨国公司，其中工作时长最长的是欧洲大众，从推荐信入职开始，负责过大众至少三个轿车品牌的各渠道推广再到晋升至欧洲总部的商务总监，超过7年时间。

而之所以答应陈总去“小陈总”陈梓涛的公司作为职业经理人与法人，并接受一份收入并不算高的薪资，那是因为他想改变自己属性，从一个高薪打工人的角色改变为一个平常收入不高但股份分红收入尚可的角色的尝试。

另一个原因他自己也清楚，没有太多的外力的支持，他一辈子可能就这样了，因此在陈总的第三次邀请后，他下定了决心，毅然离开了那个对许多人都遥不可及的岗位，跳槽到了陈梓涛名下。

这一跳，他瞬间发现，自己已然跳出了原本的层次！原来那些地位超然物外的大公司老总们也开始跟他称兄道弟起来...

是因为什么？

宋在成自己心知肚明，所以他只能牢牢将自己捆绑在陈梓涛这位“小陈总”的大船上，只为现目前的超然生活能继续维持下去。

从打理陈梓涛的公司业务开始，尽管兢兢业业，但百密一疏，奈何刚好遇到了陈梓涛“查岗”，调派到山城来以后，宋在成都以为自己要坐很长时间冷板凳了，但