“苏唐远洋航运公司，于昨日起正式成立，新公司是由港岛东方集装箱运输有限公司，以及招商局航运公司合并而成，总部位于魔都国金大厦b栋16-22楼。”

“公司禀承苏唐传统文化理念，以人为本，打造一流运输船队，创办一流物流服务，立志于建立一个发达，高效，健康的海洋生态运输环境.。”

“公司现有大型集装箱货轮一百五十余艘，油轮二百余艘，拥有海内外一百四十多条航线已经多个深水码头和大运仓储库，可以办理托运，储存，邮寄的多项业务.。”

“现公司已经在大连、青岛、威海、烟台等多个船厂下了订单，预计明年将由四十艘大型油轮下水，公司业务全面扩大，竭诚面向海内外招聘人才，集团董事长苏陌先生表示.。”

飞机上的电视看到这里，苏陌将其关闭了。

这是在接收招商局航运公司时候，接受采访说的一番话。

那天苏陌的动作不小，不但接收了招商局的航运公司，还将两个公司合二为一，打造了魔都和港岛两个基地。

并且苏陌一股脑的下了四十艘油轮的订单，全部都是30万吨的巨型油轮，每一艘的造价都接近9000万美金，四十艘船的订金就了苏陌上百亿。

明年这些船下水，估计运河就算不完全建设成型，应该也可以勉强通航了，到时候直接去中东运石油了。

30万吨的巨型油轮，拉回来一船石油，价值就是十个亿出头。

便宜一成给国家，再去掉所有的费用，八个亿肯定是要赚的。

到时候这四十艘船就算两个月跑一次，平均一个月还给苏陌带来一百六十多亿的利润呢，那钱不就是流水一样的来了。

苏陌不想看自己说的套话，关掉了电视机。

飞机这时候已经飞出了国境线，进入了泰国领空。

对于这次泰国之行，苏陌是势在必得的。

他的一切布局，都是围绕这条大运河进行的，如果大运河不能建成功，那么一切都是空中楼阁了。

但是他也知道，这一次的竞争将会非常的激烈。

泰国要建设运河，引起了全世界的关注。

这涉及到了马六甲海峡的黄金航线，消息一经发布，立刻引来了马来西亚，新加坡，印度尼西亚等国家的强烈反对。

不过泰国那边也不知道达瓦怎么做的工作，拉玛十世铁了心要搞，而且背后还得到了包括我国在内的东亚国家的支持，这