的即兴旅行。

当然，除了猎鹰7x的机舱设计之外，最令韩易感到印象深刻的，是这架飞机的静謐。

猎鹰7x不仅是达索公司最安静的飞机，也是地球上最安静的公务机之一。

通过先进的隔音技术、精密的发动机减震技术以及特殊的发动机吊架，其客舱噪音水平被严格控制在50-52分贝之间。

这几乎是一种图书馆级別的绝对寧静，是猎鹰系列飞机奢华体验的基石。在飞行中，这种寂静极大地减轻了乘客的疲劳感，並允许进行正常音量的交谈或不受干扰的休息。

虽然韩易知道，他的g650er也以其卓越的安静客舱而自豪，有些资料甚至称其噪音水平低至47分贝，但猎鹰7x在声学舒適性方面的卓著声誉，是其受到市场公认的核心优势。在实际体验中，这种极致的安静確实名不虚传，比起g650er来说，有过之而无不及。

至於飞行性能，普惠加拿大的307a三引擎配置，也让达索猎鹰7x在短途飞行中的表现与他那架g650er的双发劳斯莱斯br725引擎基本上差不多。

若是韩易那架註册號为1nah1的湾流来飞这条航线，需要耗时约45分钟，而jets的这架猎鹰7x耗时是50分钟。

对於一小时以內的航程而言，这种差距完全可以忽略不计。

於是，下午两点十七分起飞，韩易隨意吃了些jets机组准备的下午茶餐点，又跟芭芭拉你儂我儂地腻歪了一会儿，三点零一分，飞机便比计划时间提前六分钟降落在了巴黎的勒布尔歇机场。不需要去航站楼，更不用亲自提行李，待舱门开启之后，二人便直接钻进了乔治五世四季酒店为他们备好的迈巴赫轿车里。

伦敦的顶奢酒店提供直抵登机口的机场接送服务，作为奢华象徵，拥有眾多传奇酒店的巴黎自然也不例外。

2016年的巴黎，堪称全球奢华酒店的竞技场之巔。各大宫殿级酒店在服务上的竞爭，早已从酒店套房的装潢和米其林星级餐厅的配置，延伸到了勒布尔歇机场的停机坪。

在这场无声的较量中，礼宾车队的选择早已超越了交通工具的范畴，成为酒店展示自身实力、品味和独特调性的第一张名片。

竞赛的参与者们，个个都使出了浑身解数，十八班武艺看得人目不暇接。2014年刚刚结束翻修重新开业，正急於在欧洲酒店业的新版图上站稳脚跟的半岛酒店，將其在香港总部闻名遐邇的半岛绿劳斯莱斯车队高调地引入了巴