定一整个星期的蔚蓝海岸私人游艇。从在瑞士的雪山之巔空降一个临时香檳吧，到在苏格兰租下一座古堡只为打一场高尔夫球。在欧洲，只要你付得起钱，人类对於浪漫与奢华的每一种想像，都有明码標价的实现路径。

因此，对韩易和他的备忘录来说，这趟巴黎之行，乃至未来的欧洲之旅，绝不是蚊子腿肉那么简单。因为这片大陆，本质上就是一张为他的返现系统量身打造的，充满了巨额消费项目的藏宝图。他即將踏上的，不仅是一段浪漫之旅，更是一场回报率惊人的新世纪壮游。

而他们现在身处的伦敦，和即將造访的巴黎，这两座万千光华匯聚的世界级大都会，仅仅是这场盛宴的开胃菜而已。

为了把预算拉到最高，体验做到最好，返现搞到最大，韩易从一开始，就没有留任何余地，能升级的地方，统统顶满。

伦敦与巴黎之间的直线距离只有34276公里，什么概念呢？洛杉磯到拉斯维加斯都有42615公里。商业航班从伦敦希斯罗机场起飞，再降落到巴黎的戴高乐机场，至多也只需要一个小时二十分钟的时间。

正因为距离如此之短，这条航线几乎被公交化了。光是希斯罗到戴高乐的商业航班，每天就有13班。如果算上从盖特威克、斯坦斯特德、卢顿和伦敦城市机场出发的所有航班，这个数字会激增到夸张的每天76班。

如果他们更青睞陆地交通的便捷与舒適，欧洲之星列车每天也有14到19个班次，从伦敦市中心的圣潘克拉斯车站出发，穿过英吉利海峡隧道，直达巴黎北站。

便捷、高效、安全、选择眾多，而且价格低廉。

但有趣的是，正是在这样一条被公共运输彻底覆盖的航线上，私人飞机的业务却异常繁荣。

有很多人，尤其是那些想让自己被別人认为是富人的人，会选择搭乘私人飞机从伦敦飞到巴黎。

究其原因，除了私人出行的私密性与便捷性之外，这条航线简直是为社交媒体量身打造的。它完美地戳中了一切“炫耀”的要素：在两座举世闻名的国际大都会之间往返，从起飞到降落，有无数的標誌性景观可以拍进照片和视频。

无论是从伦敦卢顿机场起飞时掠过金融城的碎片大厦，还是降落在巴黎布尔歇机场时远眺艾菲尔铁塔的剪影，隨便一个定位，一条贴文，都能收穫海量的点讚和羡慕。

更划算的是，实现这一切的门槛低得惊人。

如果只是一架超轻型的涡轮螺旋桨飞机，飞一趟的价格