勃右手按在胸口，欠了欠身，“我刚才也联繫过fbo，他们那边已经做好了周全准备，確保您能快速离开机场。”

“科瑞到了吗？”

“他已经在fbo等您了，韩先生。”

“好的——一如既往地，感谢你，鲍勃。很高兴你能成为我们的机长。”

“这是我的荣幸才对……那我就先不打扰您了。您继续休息，有什么需要，隨时呼叫我。”

“没问题。”

“韩先生，还需要为您续一点茶吗？”

鲍勃-克里斯蒂安刚一转身离开，候在前舱的乘务员安柏-曼特尔便快步走到韩易面前，微微屈膝，轻言细语地问道。

安柏不是这架g650er的全职乘务员，目前，韩易也暂时没有从jet lx僱佣全职乘务员的计划，他打算多尝试一些选项，再最终挑出两位服务態度、个人品质与处事方式都上佳的姑娘或者小伙儿。

未来，这架g650er会迎来很多客人，有人尽皆知的好莱坞巨星，有权倾朝野的国会山政要，也有执掌千亿集团的华尔街大佬，因此，机舱乘务员的人选至关重要。

他们不仅需要给宾客带来最为舒適的乘机体验，还要懂得哪些信息可以带出机舱，哪些秘密必须一辈子烂在肚子里。

能做到这一点，才能成为n10ah的正式雇员。

安柏无疑是想要这份职位的。不是因为她对韩易有什么想法，毕业於南新罕布夏大学的她对自己有很清晰的认知。像她这种学歷不行，空有身材，长相只能算中上的女孩子，想要把到能买得起湾流g650er的亿万富豪，无异於痴人说梦。

她想要的，是每年84000美元的稳定薪资，和让人惊掉下巴的福利待遇。

过去两三个月时间里，韩易和他的n10ah，已然成为了jet lx乘务员小圈子里最为热议的话题。

原因无它——给这架g650er当乘务员，真是太幸福了。

一般来说，私人飞机乘务员的津贴与住宿，都是由作为运营商的jet lx提供的。住宿標准四到五星级，一般都是四星级。jet lx只保证他们预订的酒店有双人床、温度调解设施、亮度调节设施，还有一间以上可以点餐的餐厅……即公司飞行手册里制定的最低標准。

但若是排到了这架飞机，那就不一样了。为了“確保机组成员有足够良好的休憩以应对高强度的飞行任务”，瀚资本会直接给机长、副机长和乘务员提供