修排污渠的过程中，路易莎看着位于道路中央的排污渠，甚至还有了新的主意。就对市政府的人建议说：“这些可以供两辆，以及两辆以上马车通行的街道，要划分出左右行道，以中间的排污渠盖板为界，人、车、马都靠右。”

“只能供一辆车通行的窄街，就规定单向通行……这个你们要去实地查看，确保那条窄街哪个方向的人车流动更多。另外，还要在附近找到可以供反方向通行的过道，以免造成交通不畅。”

至于只能过人的巷道，车都不会走的，一般也没什么交通堵塞，就不用做这些规定了——路易莎是想起来，特鲁瓦城作为一座商业城市，物流量是比较大的，平常就时不时拥堵。到了集市期间更不用说，很多路段可以说寸步难行！

这对市民生活，还有来参加市集的商人，都是极大的不方便。

路易莎在修排污渠之后，也没有经费了，但现在这个解决方案根本不需要花钱，只要市政府出一条规定就可以了。而它的作用又是极其明显的，有了这样的通行规则在，以中世纪的道路流量，至少日常就不可能拥堵了！

集市期间可能还是会有一些堵塞，但也绝对比现在要好得多……呐，这就是设计精妙简单而成本低廉，现代社会的经验就不存在没价值的，只看能不能融会贯通解决问题。

听路易莎提出这个‘通行靠右’的设想，大家半信半疑。一方面听起来是很有道理，很多拥堵都是由避不开的对头相遇引起的。大家同向而行的话，即使通行量再大，也就是慢一些，不至于彻底堵塞吧（以中世纪的情况来说，大体如此）。

另一方面，又不确定这样的规定能否很好执行，以及执行之后作用到底多大……嗯，前者还可以通过市民自监督来做，尤其车辆逆行，可以举报罚款！想必被对方逆行耽误的人很乐于做这种事……形成习惯后就好多了。后者，只能说大家很难想象完全没见过的事物？