只要唐伟东看中的地方，有杨春、彭抗美、和常务副的刘胜利联手，上会之后自然是全票通过。

就连征地、拆迁这种老大难的事，都由市里给办了，这倒是替唐伟东省了不少的心。

这次要建的车企，名义上是一家合资企业，其中股东众多。

包括大毛的远东公司、安北的投资公司、航康的大唐贸易公司、汇鑫投资公司、北海能源公司、河东投资公司等等在内的公司，都是这家车企的股东之一。

每一家的股份也都不是特别多，最多的也才十几个点。车企全部由机构持股，没有个人股东！

其他人是看不出来的，只有唐伟东自己才知道，这所有参与进来的股东，都是自己麾下的产业。

换句话说，这家车企，就是唐伟东的私产，只是股份分散持有罢了。

这种机构交叉持股的方式，也是他在为未来整合河东资产管理公司旗下的国内产业，提前做的一个预演和尝试。

随着国内产业规模的急剧扩大，仅靠这个四不像的资产管理公司来监督、管控，越来越有力不从心的感觉。

毕竟这已经不是“老子的队伍刚开张，只有十几个人七八条枪”的时候了。企业大到一定程度，拆分那是必须要做的。

一个人的能力和精力，都是有限的。仅凭个人的能力来管理一众庞大的企业，那完全就是不可能的，就是唐伟东这个重生者，也不敢吹这个牛皮。

想牢牢把控住他们，最终还是需要借用制度来完成。

等时机成熟后，唐伟东会将国内的产业如同外面的一样，通过层层交叉、球形持股的方式来控制他们。

然后他将彻底淡出所有人的视线，隐藏于更深的幕后。

再一个，以前所有的产业，都是以爷爷的名义创办的。现在政策变了，已经不再需要那样的谨小慎微了。

趁着爷爷现在还健在，提前让他从产业中脱离出来，这也是为了避免以后亲人之间会弄出一些拉拉秧的事来。

再亲的亲人，有时候眼一红，心难免就黑了。

唐伟东不愿意破坏这份难得的亲情，所以才想提前做个准备，免得最后一家人为了一点钱财，反目成仇。

钱对现在的唐伟东来说，是最不缺的东西，在他眼里，亲情比什么都重要。

这也是为什么他在国外会那么的肆无忌惮，到了国内，做事却从来不敢做绝。

那是因为他的根，他所有的亲人，都在国内呢。连累