担得起修路的只有官府。

上坪镇到晃县虽然没有官道，但晃县去往邻县的马路是修葺的官道。

走到官道上之后的感觉与田间小路就完全不一样了，轿子都稳了许多，虽然还是有些轻微的摇晃，但明显能感受到与之前大幅度摇摆的区别。

毕竟官道都是用土砸实的夯土，有的地方还要使用熟土和米浆，把土烧一遍，这样才不会生虫或草，用米浆是因为可以将夯土砸得更加紧密。

有些地方的官道还会比周边的马路地势稍微高一些，这可以用来排水，免得下雨将官道冲毁冲塌。

其中会耗费多少人力与材料，想想都可怕，古代社会修运河、修河堤、修长城、修宫殿，动不动就需要几十万人，丁承平打了个冷颤，算了，这种事也就只能想想，没有官府的投入，仅凭个人能力想要实操起来绝对不可能！

盖着厚厚的棉被，在一颠一颠的平稳节奏中，原本在胡思乱想的丁承平慢慢的睡着了。

在大夏朝，驿站规定马匹日行七十里；乘轿没有固定时速，但一般来说日均前行30-40里。

但遇到像如今这种寒冷、下雨、冰冻天气，能前行个三十多里属于极限，轿夫也是人，也是会累的。

石门县城与晃县大概80里地，当天清晨出发，直到第二天戌时才赶到（晚上19点多），县城的打更人都已经开始了第一轮打更。

还好如今是太平岁月，不需要宵禁，否则这天寒地冻的只能再次夜宿郊野，昨日就是在野外的一家客栈住宿，丁承平一宿没睡着。

进城，找到一家客栈。

吃饭，洗漱，歇息，静待第二日的鉴宝会。

次日一大早，丁承平就在客栈一楼大厅等候彭老爷了。

其实他还去外头转了一圈，感受下不同城市之间的区别。

石门县要比晃县更为发达与繁荣，主要是有河运的存在。

当今时代的水运系统发达得超出丁承平的意料，他只是见到了某一个县城的小码头，就已经被往来频繁的船只与码头上数以千计忙忙碌碌的人流所感慨。

大夏朝十六个郡水道总长度超过3万公里，漕运、商运、民用全面铺开。尤其是国都——楚城的城市结构几乎就是围绕河道设计的。

五大水系：巫水、渠水、?水、酉水、辰水，贯穿整个国家，而这五大河流也构成了大夏国各主要城市交通的主干线。

随之而来的是，人们的生活方式也与其他两国不同。