波与空气超压的双重打击。

尽管距离尚远，完全不足以掀翻这两20吨重的坦克，但巨大的气浪还是狠狠地拍在了坦克的车尾装甲上。坦克的后部悬挂系统瞬间被压缩到了极限，金属扭杆发出断裂般的哀鸣，车尾被猛烈下压，导致车头高高扬起，就像是一匹受惊的野马。

“上帝啊！”

米勒感觉方向盘瞬间变轻了——那是前导轮失去抓地力的征兆。坦克在惯性和冲击波的推力下，处于一种半失控的“滑行”状态。原本35公里/小时的时速，在这一瞬间被强制提升到了接近40公里/小时。

哐当！

车头重重地砸回地面。巨大的冲击力让亚瑟不小心咬破了嘴唇，血腥味充满了口腔。但这并没有阻止坦克的狂奔，反而像是给它注入了一剂过量的肾上腺素。

紧接着，是第二枚、第三枚。

这是一场死亡的接力赛。

水平轰炸机和俯冲轰炸机所要达到的最终目的截然不同。

以斯图卡为代表的俯冲轰炸机是外科医生，以近乎90度的垂直角度俯冲，追求的是将一枚250公斤的炸弹精准地塞进战舰的上层甲板，或者碉堡的射击孔里。

但皇家空军的布伦海姆和威灵顿是拆迁队。它们会始终保持着三千英尺的水平航线，然后打开弹舱门，像倒垃圾一样，将成吨的炸弹倾泻而下。

它们从不关心某一个具体的碉堡或坦克。它们关心的是一片区域。

它们的战术目标不是“摧毁目标”，而是“抹去该区域的地理特征”。

而至于炸弹的威力。

斯图卡常用的sc250炸弹——250公斤级，虽然常被误称为250磅，但这里对比的是英军的500磅gp炸弹，其装药量通常在130公斤左右，侧重于穿甲和破片杀伤，设计的初衷是瘫痪单一硬目标。

但皇家空军投下的这批500磅（227公斤）通用高爆弹，则完全不同。虽然在总重量上看起来差别不大，但英军的这款炸弹采用了薄壳设计，装填了更高比例的阿马托高能混合炸药——这使得能量的释放得到了非线性暴涨。

如果说斯图卡的炸弹是一把锋利的匕首，能刺穿心脏；那么这枚500磅高爆弹就是一把沉重的大锤，能把整个人砸成肉泥。

当一枚500磅炸弹触地时，它产生的不是斯图卡那种局限性的杀伤半径。它产生的是超压。爆炸核心区的空气瞬间膨胀，产生每平方英寸数百磅的静态压力。这种压力波