八月四日，清晨。昨晚央媒《热点访谈》节目的深度剖析，加上今早权威报刊那篇分量十足的评论员文章，如同一石激起千层浪，在特定的圈层内持续发酵。

空气里仿佛都弥漫着一种不同寻常的紧绷感。

隆海县委招待所餐厅，早餐气氛比往常肃穆许多。

林微微、郑平与黄政、刘标等县领导同桌用餐，大家交谈不多，但眼神交汇间，都明白今天将是至关重要的一天。

饭后，按照行程，林微微一行将前往帽子岭，考察红色旅游开发项目。

车队再次出发。这次，林微微主动提出要坐黄政那辆经过特殊改装的黑色越野车，理由是“想看看你们基层干部的日常座驾，也看看沿途更真实的情况”。

郑平市长由刘标县长陪同，坐另一辆车。

陈雨坐到了越野车的副驾驶位，谭晓峰则被安排到了随行的工作车辆上。

车子驶出县城，沿着新拓宽的柏油路向帽子岭方向开去。

道路两旁是连绵的丘陵和错落的村庄，早起的农民已经在田间劳作，远处山岚氤氲，一派宁静的山区晨景。

夏林驾车，车子开得平稳。他指了指前方一个岔路口，介绍道：

（“林省长，从这里往右拐，上山就是通往帽子岭镇的盘山公路。

现在修成了两车道，虽然弯道还是多，但比以前强太多了。

我第一次来帽子岭调研的时候，路还是坑坑洼洼的砂石路，会个车都得找半天宽敞点的地方，要是遇到下雨，更是泥泞难行。”）

林微微望着窗外起伏的山峦，感慨道：

（“是啊，山区交通问题，是我们中西部地区普遍面临的‘肠梗阻’，也是制约发展的最大瓶颈之一。

要想富，先修路，这句话说了几十年，但要真正落到实处，让每一个偏远的乡镇、村庄都能享受到交通便利的红利，需要投入的天量资金和持之以恒的努力，任重而道远啊。”）

她停顿了一下，目光似乎穿透了眼前的群山，看向更远的地方，语气变得有些意味深长：

“希望未来，能有更多像你这样愿意扎根基层、敢于啃硬骨头的干部，把这条路……一直修下去，修到更远的地方。”

黄政听出了她话里的期许和一丝未尽的意味。

这话题涉及个人发展乃至更高层面的布局，他不好接，也无法承诺什么，只能保持沉默，专注地看着前方的道路。

车厢内安静