翼极短，型尾翼也并不长。

这是一架为了速度和高度而生的特化机型，不过这架正在飞行的，没有那么极致，照相侦察设备增加了它的空重，使得它的飞行性能比起原版略有下降。

但是这个下降是相比原版来说的，虽然纸面数据看起来只有最高速度只有2马赫，实用升限只有16300米，但是它特化的气动外形，使得它而高工况持续工作时间要更长，也就是说能较长时间的保持在激烈的飞行状态。

这货属于是飞慢了反倒要出事的那种。

就好像现在，这架rf—104g在200米的高度上，依然保持了09马赫的飞行速度，这让它拥有面对所有对手的信心。

打肯定是打不过，rf—104g就没有武装，但是它自信能跑掉。能长期在200米保持09马赫速度飞行的战斗机，对面还没有。

米格—19飞不快，因为气动外形和发动机。

米格—21飞不低，因为气动外形和航电能力。

至于更早的米格—15/17，就更不被rf—104g放在眼里。

至于更好的，都在白熊呢，这里没有。

这就是花旗人换用rf—104执行战术侦察任务的原因，u—2飞得更高，但是飞不快，在这片土地上执行任务，生存概率堪忧。而且u—2的气动外形，决定了它更适合在高空飞行而不是气流复杂的中低空，这让它失去另外一个保命手段一低空突防。

有迹象表明，在交趾靠北的地方，他们能接收到更北方的空情情报，虽然不知道更北方的那些人是怎么获得的，但是种种迹象表明，这些情报也包括低空突防的飞机。

好在他这次的任务，并不靠北，所以飞行员的安全感十足。

在这边，想要发现在低空中以09马赫飞行的自己，非常困难，即便发现了，对方便携防空飞弹的反应也根本跟不上自己的速度，便携防空飞弹飞得慢，而且发射窗口很小。

rf—104g的飞行员看了看座舱的仪表和大腿上的任务地图，拉动了操纵杆，推动了油门。

飞机的发动机发出更加巨大的轰鸣声，飞行员被牢牢的压在座椅上，享受了一把什么叫做真正的的推背感，飞机急速昂头向着高空飞去。

虽然爬升性能比f—104g要差，但是190米/秒的爬升率在普通战术飞机中依然堪称翘楚。

爬升过程中，飞机在交趾潮湿的空气里，突然飞机周围产生了一圈白雾，同时发出